ND-4型手提式内燃搗(dǎo)固鎬

免責(zé)聲明

       本手冊力求内容的正(zhèng)确和完整，但不能保證本手冊(cè)沒有任何錯誤和疏漏(lòu)，我公司堅持不斷優化、改進産品及(jí)服(fú)務，特保留對本手冊中所描述(shù)的産品進行改進而不預先通知的權利。在法律允許的最大限度内，任(rèn)何情況下我公(gōng)司不對下列任何一項責(zé)任：由于你(nǐ)沒按(àn)照本手冊的要求任意進行改動引起的故障(zhàng)，經判(pàn)定非我公司産品質量的問題。由(yóu)于你在非本手冊允許的條件或者環境下使用本産品或者未按說明書要求操作引起的故障。不(bú)可抗(kàng)拒因素導(dǎo)緻産品損壞的情況。本産品中的汽(qì)油機屬外(wài)購整機，其(qí)免責條款詳見《通用小型汽油機使用說(shuō)明(míng)書》和汽油機日常保養(yǎng)表（附表2）。

注(zhù)：零(líng)件1、4的螺紋為左旋（即反螺紋），其(qí)餘為右旋；零件2旋向(xiàng)為左旋。

注：此部件不接受整體訂貨(huò)

              ND-4型内燃搗固鎬(gǎo)使(shǐ)用說明書(shū)

ND-4型内燃搗(dǎo)固鎬是一種手(shǒu)提式的,用于鐵道線路道碴搗固作(zuò)業的專用機具。适用(yòng)于鐵路正線的日常補修，道岔、橋梁護軌的日常維護及搶險過程中的(de)道搗固作業。其結構(gòu)緊湊，操作簡單(dān)，上、下(xià)道方便，設計符合個(gè)性化要求。

主要技術參(cān)數及特點

1、 主要技(jì)術參數(shù)

動    力：                   二沖程汽油機

汽油機額定功率：             1.47KW

排    量(liàng)：                   35.8㎝³

尾氣排(pái)放：                   歐洲二号環保标準

聲 壓 級(jí)：                   ≤75分貝

機油容量：                   0.1L

燃油消耗：                   約0.5L/h

燃油容量：                   0.95L

汽油機額定轉(zhuǎn)速(sù)：             7000rpm

最大(dà)激(jī)振力：                 4200N

額定振動頻率：               137HZ

最大自由振幅：               5㎜

扶手加速度：                 ≤1.0g

整機重量（含(hán)汽油機燃油）：    ≤14㎏

推薦使用環境：               -5ºC~40ºC

  注：零件(jiàn)4的(de)螺紋為左旋螺紋（即反螺紋），其餘為右旋(xuán)。此部件不接受整體訂貨

     外型尺(chǐ)寸（長×款(kuǎn)×高）：          350×350×1050㎜

1、 主要特點：合理的振動分布(bù)和強激振力設計，實現優(yōu)良的(de)搗固性能。輕盈的整機設計，帶來更強的(de)機動性能、操作方便靈活、上下(xià)道安全可靠。

　　符合人機(jī)工程學原理的扶(fú)手設(shè)計，配合優良的減振性能，操作不易疲勞。

　　創新的防松設計(jì)，解決(jué)了(le)同類産品螺紋易松動問(wèn)題。具備主動潤滑系統的四沖程汽油機動力(lì)系統，可(kě)360°任意旋轉(zhuǎn)使用，噪音低、污染小、耗油少。對發動機進行(háng)的多(duō)處适應性改進(jìn)，解(jiě)決了汽油機結構(gòu)強度和(hé)排(pái)氣散熱等問題，進一(yī)步提升了整機性能(néng)和操作舒(shū)适度。配備輕巧實用的轉(zhuǎn)運工具，讓搬運(yùn)轉移更方(fāng)便，更省力(lì)。緊湊簡(jiǎn)潔的結構設計，使得維護方便容易。

工作原理及結(jié)構簡介

　　ND-4型内燃搗固鎬(gǎo)由搗固(gù)裝置、減振裝(zhuāng)置、傳動裝置、發動機及支架部分組成。搗固裝置有鎬體、偏心振動(dòng)體、鎬頭組成，其中偏心振動體置于鎬體内，鎬頭與鎬體下端連(lián)結；傳動裝置由離(lí)合器(qì)、傳動軸組成(chéng)；支架部分由減(jiǎn)振裝置及扶手組成。支架部分與連接管通過減振裝置彈性聯接；發動機通過連接(jiē)管、減振器與搗固裝置彈性聯接，其油門操作手柄安裝在扶手上。發動機輸出功(gōng)率通過離合器和置(zhì)于聯接管内的傳動軸驅動鎬體内的偏心振動體傳動，振動裝置産生高頻激振，導緻道碴間的摩擦阻力減小或被克服，呈現(xiàn)“流動(dòng)狀态”，再在外力作用下，使(shǐ)道碴在相對運動中重新(xīn)排列，達到使軌枕下道碴搗固(gù)密實的目的。

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三、上道前準備

1、閱讀機具銘(míng)牌和警示(shì)吊牌，确認機具的工作模式和注(zhù)意事項。

   2、檢查各緊固件(jiàn)是否松動，如有松(sōng)動(dòng)和脫(tuō)落應擰緊(jǐn)和配齊。

3、參照發動機使用說明書，按其燃油和潤滑油的(de)使用要求檢查其油量，并确認(rèn)符合使用要求，否則按其使用(yòng)說明書加注至(zhì)符合(hé)使用要求(qiú)。

4、上道作業的安全防護人數及防護距離應符合《鐵路工(gōng)務安全規則》，做好通訊防護工作，确保作業行車安全。

四、安全操作規程

1、本機利用列車間隔或線(xiàn)路(lù)封鎖時(shí)間并在具備安(ān)全通訊防護(hù)條件下(xià)作業，作業時必須執行《鐵(tiě)路線路維修規則》、《鐵路工務安全規則》及有關規定。

2、 搗固鎬由(yóu)一人操作，操作(zuò)手必修了解ND-4型内燃搗固鎬的結構及工作原理，嚴格操作規(guī)程操作(zuò)。

3、搗固鎬啟動：

a、将搗固鎬(gǎo)直立在石碴或(huò)松軟地面(miàn)上，請勿放在硬質地面上；

b、用手指将輸(shū)油泵按鈕反(fǎn)複按到底（10次以(yǐ)上），直(zhí)到輸油泵裡充滿燃油(yóu)，使啟動容易，不易(yì)損壞(huài)發動機；

c、冷機啟動時将風(fēng)門置于全(quán)閉(bì)位置，當(dāng)有殘餘燃油且(qiě)發動機為熱機(jī)時，應把風門置于全開位置；

d、将油門(mén)控制手柄調至(zhì)怠速（或适當調大油門）；

      附表2

                        汽(qì)油機日常保養表

     注：用戶可根據實(shí)際使用情況，正确确定其保養間隔(gé)，加勤保養。

3、加注機油時，務必按發動機使用說(shuō)明書進行，如果一次性加注過量,  可能會導緻悶油、啟動困難，甚至損壞(huài)發動機！

4、如(rú)果發動機啟動困難仍強行啟(qǐ)動，可能導緻發動機損壞！

5、作業(yè)過程中，請在燃油(yóu)未(wèi)完全用盡時加(jiā)油，否則會(huì)導緻下次啟動(dòng)困難！

6、使用前請按作(zuò)業規(guī)程調整發動機怠速和高(gāo)速，如(rú)果怠(dài)速過高（大于3000rpm） ，可能導(dǎo)緻怠速時離合器不能完全脫開；如果發動機長時間超過(guò)7500rpm以上超高速運轉，會縮(suō)短汽油機(jī) 、軸承、轉動軸等部件的使用壽命！

7、使用過程中如有連接松動，應立即停機檢修，否則會導緻本機零部件損壞！

8、整機連續工(gōng)作時間盡量不要超過(guò)1小時，否則會縮短汽油機的(de)使用壽命！

9、傳(chuán)動(dòng)軸、軸承必須按保養要求(qiú)定期清洗和加潤滑油脂，否則(zé)會縮短其使用壽命！

10、如(rú)果環境溫度高于(yú)30℃時(shí)，整機每工作(zuò)20分鐘左右需将汽油機燃油箱蓋打開一下，然後将燃油箱蓋擰緊，否則會導緻油箱内氣壓(yā)過高(gāo)，油箱變形(xíng)而(ér)被燙傷！

11、如果作業中途(tú)需加注燃油時，須停機5分鐘後再加注燃油，加油時要避(bì)免燃油撒出，并遠離(lí)明火，否則可能(néng)導緻爆炸(zhà)！

12、汽油(yóu)機啟動時，不要觸摸火花塞蓋、高壓導線，避免(miǎn)觸電！

13、作業過程中不要出觸碰機具振動裝置(zhì)、離合器、汽油機擋風闆及消聲器排(pái)氣管部位(wèi)，避免燙傷！

14、避免在雨中作(zuò)業或同時使用多台本機在隧道内作業(yè)，否則可能導緻汽油機故(gù)障或影響人體健康！

15、汽油機的日(rì)常保養請嚴格按汽油機保養表執(zhí)行，否則會大   大縮短汽油機的使用壽命！

16、本機振動模型已經過優化設計，請勿在鎬(gǎo)頭部位固連其他物件，否則可能破(pò)壞整機工(gōng)作狀态，縮短機(jī)具使用壽命！

      六、維護(hù)與保養

      1、應經常保持(chí)整機幹淨、整潔。

      2、除我公司(sī)的标準配件外，建議(yì)日常配置：汽油機轉速表、螺紋鎖固劑(jì)（推薦力泰DL-243）、高速軸承潤滑脂、虎鉗。

   3、汽油機(jī)的(de)維護請參(cān)照汽油機日常保養表（附表2）。

   4、每次工作前(qián)須校對汽油機轉速，将(jiāng)怠速調(diào)至2000~3000rpm,工作(zuò)轉速調(diào)至額定轉速。要求開機以(yǐ)最高速運轉約5 分鐘(zhōng)後，才進行轉速(sù)校對(duì)，轉速的調整須使用汽(qì)油機(jī)轉速表（若憑經驗聽出(chū)高速已經過(guò)高，可立即用(yòng)轉(zhuǎn)速(sù)表進行校對）。

 5、每工作50小時，傳動軸、軸承(chéng)應重新潤浸油脂（高速電機軸承潤滑脂），由(yóu)經過廠家培訓的維修人員檢查減震器、軸承、傳(chuán)動軸、振動軸等部件，如(rú)有損壞應及時維修或更換。

6、機具長時間(jiān)不使用時應将油箱(xiāng)内燃油放盡，并啟動汽油機直至自動停(tíng)機。

         7、搗(dǎo)固鎬應存放于(yú)幹燥、通風的環境(jìng)中，空氣中不得含有腐蝕性氣體，如長時間不用應作表面防鏽處理。

         七、常見故障及排除方法（見表1）

         八、汽油機(jī)日常保養表（見表(biǎo)2）

          由于本機具使用(yòng)環境惡劣，故對汽油機的日常保養(yǎng)另作要求，其保養日期參見表(biǎo)2，其餘(yú)參照汽油機使(shǐ)用說明書。

附表  1

常見(jiàn)故障及排除方(fāng)法

  e、按着發動機本體，握住反沖啟(qǐ)動器(qì)捏手并迅速用力拉，啟動(dòng)正常後，打開風門

f、啟動後在怠(dài)速情況(kuàng)下（約2000-3000rpm）運(yùn)轉2分鐘熱機，然後将汽油機油門逐漸調(diào)至最(zuì)大，确認汽油機(jī)運轉(zhuǎn)正常後方可(kě)上道作業。

   4、搗固作業：

        a、手持搗固鎬手(shǒu)把，在距離鋼軌邊緣20~30mm處(chù)下鎬，

使鎬體與(yǔ)軌枕面約成45°角，然後不停的來回抽(chōu)、插(chā)搗固進行搗固作業(yè)。

    b、作業間歇可将油門調至怠(dài)速，但不要長時間(jiān)怠速運轉。

    c、作業過程(chéng)中如發現機械故障或異(yì)常現(xiàn)象，必須停機(jī)下道檢查。

5 、停(tíng)機與下道：

a、停機時先将油門關至最小，然(rán)後按停機按鈕(niǔ)停機；

b、在搗固作業中，如遇列車通行或作(zuò)業(yè)結束，應停機并人機同時下道。

         c、不使用時應将汽油機一側朝上平放(fàng)于地面，避免(miǎn)摔碰汽油機。

         五、使用注意事項【操作者必讀】

         1、嚴禁使用本機振搗(dǎo)剛(gāng)性(xìng)物體，否則會導緻本機損壞，

       特别是加速汽油機損壞！

         2、作業過程中請勿将鎬體與軌枕和鋼軌等(děng)碰撞或在軌

       枕上拖(tuō)行，否則可能導緻(zhì)鎬體變形，偏心體卡死，汽油機損壞等！