服務熱線
15566004456 18204098682
免責聲明
本手冊(cè)力求内容的正确和完整，但不能保證本手冊(cè)沒有任何錯(cuò)誤和疏(shū)漏，我公司堅持不斷優化、改進産品及服(fú)務(wù)，特保留(liú)對本手冊中所描述的産品進行(háng)改進而不預先通知的權利。在法律允許的最(zuì)大限度内，任何情況下我公(gōng)司不(bú)對下列任何一項責(zé)任：由于你沒按照本手冊的要(yào)求任意進行改動(dòng)引起的故障，經判定非我公司産(chǎn)品質量的問題。由于你在非本(běn)手冊允許的條件或者環境下使用本産品或者未按說明書要求操作(zuò)引起的故障。不(bú)可抗(kàng)拒因素導緻産(chǎn)品損壞的情況。本産品中(zhōng)的汽油機屬外購整機，其(qí)免責條(tiáo)款詳見《通用小型汽油機使(shǐ)用說明書》和汽油機日常保養(yǎng)表(biǎo)（附表2）。
！注(zhù)意 在此表示如果不(bú)按照說(shuō)明做，則有(yǒu)可能造成人員傷害或設備損壞。 我廠未對任何特殊用途的适銷性和适用性(xìng)做出暗示擔保。 |
序号 | 零 件 名稱 | 規格型号 | 訂 貨 号 | 數量 |
1 | 鎬 頭 | ND-4-01-01 | 5230101A0 | 1 |
2 | 防松彈簧墊圈 | ND-4-01-01A | 5230101AA | 1 |
3 | 唇(chún)形密封圈 | FB18 35 7 GB9877.1-88 | 11545207 | 1 |
4 | 鎬體組焊件 | ND-4-01-08 | 523010800 | 1 |
5 | 軸 承 | 6004 GB/T276-98 | 15060001 | 2 |
6 | 偏 心 鐵 | ND-4-01-07 | 52301 0700 | 1 |
7 | 組合軸承 | ND-4-01-09 | 52301 0900 | 1 |
8 | 接 頭 體(tǐ) | ND-4-01-10 | 52301 1000 | 1 |
9 | 尼 龍 軸 | ND-4-01-11 | 52301 1100 | 1 |
10 | 鎬 體 | ND-4-01-12 | 523011200 | 1 |
注：零件1、4的螺紋為左旋（即反螺紋），其餘為右旋；零件2旋向為(wéi)左旋。
序号 | 零 件 名 稱 | 規格型(xíng)号 | 訂 貨 号 | 數量 |
1 | 十(shí)字(zì)盤螺釘 | M5X10 GB5781-86 | 1281 1 570 | 2 |
2 | 彈(dàn)簧墊圈 | D5 GB98-78 | 12840004 | 2 |
3 | 支架座 | ND-4-04-03 | 523040300 | 2 |
4 | 支架座橡膠套 | ND-4-04-04 | 523040400 | 2 |
5 | 連接管 | ND-4-04-04 | 523000200 | 1 |
6 | 扶(fú)手總成 | ND-4-04-04 | 523040200 | 1 |
7 | 油門控制器(qì)組件 | E40F-8-04-00 | 12231 3020200 | 1 |
8 | 尼龍紮帶(dài) | 3X1 00 | 1 1 63200 | 3 |
9 | 六角螺栓 | M8X25 GB5781-86 | 12800074 | 6 |
10 | 彈簧(huáng)墊圈 | D8 GB41-86 | 12840006 | 6 |
11 | 六角螺母 | M8 GB41-861 | 12821 107 | 6 |
注：此部件不接受整體訂貨
ND-4型内燃搗固鎬使(shǐ)用(yòng)說明書
ND-4型内燃搗固鎬是一種手提式的,用于鐵道線(xiàn)路道(dào)碴搗固作(zuò)業的專(zhuān)用機(jī)具。适用于鐵路正線的日常補修，道(dào)岔、橋梁護軌的日(rì)常維護及搶險過程中的(de)道搗固作業。其結構緊湊，操作簡單，上、下道(dào)方便，設計符合個性化要求。
主要技術參數及特點
1、 主要技術參數(shù)
動 力： 二沖程(chéng)汽油機
汽油機額定功率： 1.47KW
排 量： 35.8㎝³
尾氣排放： 歐洲二号環保标準
聲 壓 級： ≤75分貝
機油容量： 0.1L
燃油消耗： 約0.5L/h
燃油容量： 0.95L
汽油機額定轉(zhuǎn)速(sù)： 7000rpm
最(zuì)大激振力： 4200N
額定(dìng)振動頻率： 137HZ
最大自由振幅： 5㎜
扶手加速度： ≤1.0g
整機重量（含汽油機燃油）： ≤14㎏
推薦(jiàn)使用環境： -5ºC~40ºC
序号 | 零件名稱 | 規格型(xíng)号 | 訂貨号 | 數量 |
1 | 離合器外圈 | ND-4-03-02 | 523030200 | 1 |
2 | 軸承 | 6003-2RS GB279-98 | 15000103 | 2 |
3 | 離合襯套 | ND-4-03-04 | 523030400 | 1 |
4 | 離合器(qì)蓋 | ND-4-03-01 | 523030100 | 1 |
5 | 孔用彈性擋圈 | GB893.1-86-35 | 12847031 | 1 |
6 | 軸用彈性擋圈 | GB894.1-86-16 | 12847119 | 1 |
7 | 軟軸組件 | ND-4-03-03 | 523030300 | 1 |
注：零件(jiàn)4的(de)螺紋為左旋(xuán)螺紋（即反螺紋），其餘為右旋。此部件不接(jiē)受整體訂貨
序号 | 零 件 名 稱(chēng) | 規格型号 | 訂 貨 号 | 數量 |
1 | 搗固裝置 | ND-4-01-00 | 52301 00A0 | 1 |
2（12） | 彈簧墊圈 | D6 GB95-78 | 12840005 | 6(4) |
3（13） | 内六(liù)角圓頭螺釘 | M6X20 GB70-85 | 1281 3033 | 6(4) |
4 | 減(jiǎn)震器組件(jiàn) | ND-4-02-00 | 523020000 | 1 |
5 | 傳動裝置總成 | ND-4-03-00 | 523030000 | 1 |
6 | 支架總成 | ND-4-04-00 | 52304000 | 1 |
7 | 汽油機總成 | E40F-8-00-00 | 12231 302 | 1 |
8 | 平墊圈 | D6 GB98-85 | 128421 09 | 2 |
9 | 六角螺母 | M6GB41-86 | 12821 106 | 2 |
10 | G4L油門(mén)控制線座 | E40F-8-02-00 | 12231 3020201 | 1 |
外型尺寸（長×款×高）： 350×350×1050㎜
1、 主要特點：合理的振動分布(bù)和強(qiáng)激振力設計，實現優良(liáng)的搗固性能。輕盈的整機設計，帶來更強的機動性能、操作方便靈活、上下道安全可靠。
符合人(rén)機工程學原理的扶手設(shè)計(jì)，配合優良的減(jiǎn)振性能，操作不易疲勞。
創新的防松設計，解決了同類産品螺紋易松(sōng)動問題。具備主(zhǔ)動潤滑系統的四(sì)沖(chòng)程汽油機(jī)動力(lì)系統，可360°任意旋轉使用(yòng)，噪音低、污染小、耗油少。對發動機進行的多處适應性改進，解決了汽油機結構強(qiáng)度和排(pái)氣散熱等問題(tí)，進一步提升了整機性能和操作舒适度。配備輕巧實用的轉(zhuǎn)運工具，讓搬運轉移更方便，更省力(lì)。緊湊簡(jiǎn)潔(jié)的結構設計，使得維護方便容易。
工作原理及結(jié)構簡介
ND-4型内燃搗固鎬由搗(dǎo)固裝置、減振裝(zhuāng)置、傳動裝置、發動機及支架部分組成。搗固裝置有鎬體、偏心振動體、鎬頭組成，其(qí)中偏(piān)心振動體(tǐ)置于鎬體内，鎬頭與鎬體(tǐ)下端連(lián)結(jié)；傳動裝置由離合器(qì)、傳動軸組成；支架部分由減振裝置及扶手組成(chéng)。支架部(bù)分與連接管通過(guò)減振裝置彈性聯(lián)接；發動機通過連接管、減振器與搗(dǎo)固裝置彈性聯(lián)接，其油門操作手柄安裝在扶手上。發動機輸出功(gōng)率通過(guò)離合器和置于聯接(jiē)管内的傳(chuán)動軸(zhóu)驅動鎬體内(nèi)的偏心振動體(tǐ)傳動，振動裝置産生(shēng)高頻激振，導緻道碴間的(de)摩擦阻力減小或被(bèi)克服(fú)，呈現(xiàn)“流動(dòng)狀态”，再在外力作用下(xià)，使道碴在相對運動中重新(xīn)排列，達到使軌枕(zhěn)下道碴搗固密實(shí)的(de)目的。
-3-
三、上道前準備
1、閱讀機具銘牌和警示吊牌，确認機具的工作模(mó)式和注意事項。
2、檢查各緊固件(jiàn)是否松動，如有松動和脫(tuō)落應擰緊和配齊。
！注意：汽油機緊固件、鎬(gǎo)體、鎬頭作為重點檢(jiǎn)查對象，離合器 蓋、減(jiǎn)振器重新擰緊時應加塗适量可拆卸(xiè)螺(luó)紋鎖固極劑（加塗 螺(luó)紋鎖固劑過量(liàng)會造成拆卸困難）。 |
3、參照發動機(jī)使用說明書，按其燃油和潤滑油的使用要求檢查其油量，并(bìng)确認(rèn)符合使用要求，否則按其使用說明書加注至符合使用要求。
4、上(shàng)道作業的安全防護人(rén)數及防護距(jù)離(lí)應符合《鐵路工務安全規則(zé)》，做好通訊防護工作，确(què)保作業行車安(ān)全。
四、安全操作(zuò)規程
1、本機(jī)利用(yòng)列車間隔或線路封鎖(suǒ)時間并在具備安(ān)全通訊防護(hù)條件下(xià)作(zuò)業，作業時必須(xū)執行《鐵(tiě)路線路維修規則》、《鐵路工務安全規則》及有關規定(dìng)。
2、 搗固鎬由一人操(cāo)作，操作手必修了解ND-4型内燃搗固(gù)鎬的結構及工作原理，嚴格操作規程操作。
3、搗固鎬啟動：
a、将搗固鎬直立在石碴或(huò)松軟地面上(shàng)，請勿放在硬質地面上；
b、用手指将輸油泵按鈕反(fǎn)複按到底（10次以上），直到輸油泵裡充滿燃油，使啟動容易，不易損壞發動機；
c、冷機啟(qǐ)動時将風門置于全閉(bì)位置，當有(yǒu)殘餘燃(rán)油且發動機為熱機時，應把風門置于全(quán)開位置；
d、将油門控制手柄調至怠速（或(huò)适當(dāng)調大(dà)油門）；
附表2
汽(qì)油機日常保養表
項 目 （按所示月份或實際 運轉小(xiǎo)時先到者(zhě)） |
保養周期 |
備(bèi) 注 | |
空濾(lǜ)器 | 檢 查 | 每次使用 | 是否悶油（空濾器芯附着很多潤滑油）、變髒、損壞，如果是立即(jí)清潔。 |
清 潔 | 每 周 | 不(bú)能用汽油或低燃點的清潔劑來清洗空濾(lǜ)芯。 | |
發動機潤滑油(yóu) | 檢 查(chá) | 每次使用 | 不能将潤滑油加的(de)過滿，這可能導緻 悶油，啟動困(kùn)難，甚(shèn)至于損(sǔn)壞發動(dòng)機(jī)。 |
更 換(huàn) | 每30小時 | 每一(yī)次使用10小時更換。 | |
火花塞 | 檢 查 | 每50小時 | |
更(gèng) 換 | 每150小時(shí) | ||
螺栓、螺母等 | 檢 查 | 每(měi)次使用 | 必(bì)須(xū)緊固，特别是機座(zuò)螺栓，否則會 損壞發(fā)動機機(jī)體。 |
怠速/高速 | 檢查調整 | 每(měi)次使用(yòng) | 怠速、高速是否在使(shǐ)用要求範圍内， 否則影響搗固效果和機具壽命。 |
燃燒室 | 清 潔 | 每150小時 | |
燃油箱/ 塑料護殼/ 煙囪(cōng) |
檢 查 |
每次(cì)使用 |
是否(fǒu)燙傷、摔傷，如有必要，進行更換。 |
燃油管 | 檢(jiǎn) 查(chá) | 每半年 | 如有(yǒu)必要(yào)，進行更換。 |
潤滑油管 | 檢 查 | 每半年 | 如(rú)有必要，進行更換。 |
注：用戶可根據(jù)實際使用情況，正确确(què)定其保養間隔，加勤保養。
3、加注機油時，務(wù)必按發動機使用說明書進行，如果一次性加注過(guò)量, 可能會導緻悶油、啟動困難，甚至損壞(huài)發動機！
4、如果發動機啟動困難(nán)仍強行啟動，可能導緻發(fā)動機(jī)損壞(huài)！
5、作業(yè)過程中，請在燃油未完全用盡(jìn)時加油，否則會導緻下次啟動困難！
6、使用(yòng)前請按作(zuò)業規(guī)程調整發動機怠速和高速，如果怠速過高（大于3000rpm） ，可能導(dǎo)緻怠速時離合器不能完全脫開；如果發(fā)動機長時間超過7500rpm以上超高速運(yùn)轉，會縮(suō)短汽油機(jī) 、軸承(chéng)、轉動軸等部件(jiàn)的使用壽命！
7、使用過程中(zhōng)如有連接松動，應立即停機(jī)檢修，否則會導緻本機零部件損壞！
8、整(zhěng)機連(lián)續工(gōng)作時間盡量不要超過1小時，否(fǒu)則會縮短汽油機的使用壽命！
9、傳動軸、軸承必須按保養要求定期(qī)清洗和加潤滑油脂，否則會縮短其(qí)使用壽命！
10、如果環境溫度高于(yú)30℃時，整機每工作(zuò)20分鐘(zhōng)左右需将汽油機燃油箱(xiāng)蓋打(dǎ)開一下，然(rán)後将燃油箱蓋擰緊(jǐn)，否則會導(dǎo)緻油箱内氣壓過高，油箱變形而(ér)被燙傷！
11、如果作業中途需加注燃油時，須停機5分(fèn)鐘(zhōng)後再加(jiā)注燃油，加油(yóu)時要避免燃油撒出，并遠離明火，否則可能導緻爆炸(zhà)！
12、汽油機啟動時，不要觸摸火花塞蓋、高壓導線，避免(miǎn)觸電！
13、作業(yè)過程中不要出觸碰機具(jù)振(zhèn)動裝置、離合器、汽油機擋風闆及消聲器排(pái)氣管部位，避免燙傷！
14、避免在雨中作業或(huò)同時使用多台本機在隧道内作業，否則可能導緻汽油機故障或(huò)影響人體健(jiàn)康！
15、汽油(yóu)機的日常保養請嚴格按汽油機保養表執行，否則會大 大縮短汽油機的使用壽命！
16、本機振動模型已經過優化(huà)設計，請勿在鎬頭部位固連其他物件，否則可能破(pò)壞整機(jī)工(gōng)作狀态，縮短(duǎn)機具使(shǐ)用壽命！
六、維護與保養(yǎng)
1、應經常保持整機幹淨、整潔。
2、除我公司(sī)的标準配件外，建議日常配置：汽油機轉速表(biǎo)、螺紋鎖固劑（推薦力泰DL-243）、高速軸承潤滑(huá)脂、虎鉗。
3、汽油機的維護請參照汽油機日常保養(yǎng)表（附(fù)表2）。
4、每次工作前(qián)須校對(duì)汽油機轉速，将怠(dài)速調至2000~3000rpm,工作轉速調至額定轉速。要(yào)求開機以最高速運轉約5 分鐘後，才進行轉速校(xiào)對，轉速的調整須使用汽油機轉速表（若憑經驗(yàn)聽出高速已經過高(gāo)，可立即用轉速(sù)表進行校對）。
5、每工作50小時，傳動軸、軸承應重新潤(rùn)浸油脂（高速(sù)電機軸承潤滑脂），由(yóu)經過廠家培訓的(de)維修人員檢查減震器(qì)、軸承、傳動軸、振動軸等部件，如有損壞應及時維修或更換。
6、機具長時(shí)間不使用時應将油(yóu)箱内燃油放盡，并啟動(dòng)汽(qì)油機直(zhí)至自動停(tíng)機。
7、搗固鎬應存放于(yú)幹燥、通風的環境中，空氣中不得含有腐蝕性(xìng)氣(qì)體，如長時間不用應作表面(miàn)防鏽處理。
七、常見故(gù)障及(jí)排除方(fāng)法（見表1）
八、汽油機日常保養表（見表(biǎo)2）
由于本(běn)機具使用環境惡劣，故對汽油機的日常保養另作要求，其保養(yǎng)日期參見表2，其(qí)餘參照汽油(yóu)機使用說明書。
附表 1
常見故障及(jí)排除方(fāng)法
故障現(xiàn)象 | 原因分析(xī) | 排除方法 | |
汽 油 機 故 障 |
啟動 困難(nán) |
汽油機機油加注過量，出(chū)現悶油現象；或機油(yóu)裡混入汽油。
手動輸油泵沒有充滿燃油(yóu)
汽油機風門狀态不(bú)對 | 清(qīng)空原有機油(yóu)，按照汽油(yóu)機說明(míng)書加注機油。并(bìng)将空濾器内濾芯清洗幹淨曬幹再裝入。 用手指反(fǎn)複按動輸油泵按鈕，直到輸油(yóu)泵充滿燃(rán)油。 參照汽油機使用說明書檢查汽油機風門(mén)狀(zhuàng)态。 |
其它 | 請祥閱汽油機使用說明書 | ||
搗固
無力(lì) | 油門控制線故障(zhàng)或高速限制過低，轉速不夠。 離合器外圈磨損(sǔn)打滑(huá)或汽油機離合器離心塊磨損超限。
汽油(yóu)機故障(zhàng) | 檢查油門控制線是否扭曲， 卡阻損壞，排除故障，或 更換油門控制線組件，調 整高速限制螺杆位置。 更換(huàn)離合器外圈或汽油機 離(lí)合器離心(xīn)塊。 3、維修汽油機。 | |
鎬頭 無 振動 |
偏心(xīn)組(zǔ)件軸承卡阻、損壞。
傳(chuán)動軸接頭、方頭打滑或斷裂。 |
清洗(xǐ)或更換軸(zhóu)承并加潤滑(huá)脂。 更換傳動軸或接頭體。 | |
e、按着發動機本體(tǐ)，握住反(fǎn)沖啟動器捏手并迅速用力拉，啟動(dòng)正常後，打開風門(mén)
f、啟動後在怠速情況下（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然(rán)後将汽油機油門(mén)逐漸調至最大，确認汽油機(jī)運轉正常後方可上道作業。
4、搗固作業：
a、手持搗固鎬手把，在距離鋼軌邊(biān)緣20~30mm處下鎬，
使鎬體與(yǔ)軌枕面約(yuē)成45°角，然後不停的來回抽、插搗固進行搗固作業(yè)。
！注意避免與軌枕和鋼軌等碰撞，振動狀(zhuàng)态下不得在水泥軌枕上托(tuō)行，以免對整機造成損壞。 |
b、作業間歇可将(jiāng)油門調至怠速，但不要長時間怠速運轉。
c、作業過程(chéng)中如發現機械故障(zhàng)或異(yì)常現象，必須停機(jī)下道(dào)檢查。
5 、停(tíng)機與下道：
a、停機時先将(jiāng)油門關至最小，然後按停機按鈕停(tíng)機；
b、在搗固作業中，如遇列車通行或作業結束，應停機并人機同時下道。
c、不使用時應将汽油機一側朝上平放于地面，避免摔碰汽油機。
五、使用注意(yì)事項【操作者必(bì)讀】
1、嚴禁使用本機振搗(dǎo)剛性物體，否則(zé)會導緻本機損壞，
特别是(shì)加速汽油機損(sǔn)壞！
2、作業(yè)過程中請勿将鎬體與軌枕和鋼軌等碰撞或在軌
枕(zhěn)上拖行，否(fǒu)則可能導緻鎬體變形，偏心(xīn)體(tǐ)卡死，汽油(yóu)機損壞等！