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NLB-600-1P型内燃雙頭螺(luó)栓扳手(shǒu)安全操作規程
本規程提出了設備在進行(háng)軌枕螺栓施工養護作業時，必(bì)須遵守的安全使用操作(zuò)要求。
1 适用範圍
1.1 适(shì)用于我國既有軌(guǐ)道線路(lù)上，各種型号鋼軌鋪設的軌枕螺栓松卸、擰緊作業。
1.2 根據作業方式、作業規模，用于(yú)封鎖施工或利用(yòng)列車間歇作業。
1.3 在進行軌枕螺(luó)栓的擰(nǐng)緊作業時，擰緊(jǐn)扭矩的調定(dìng)範圍，應按線路标準要求，嚴格按《鐵路線路維修規則》第(dì)3.5.6 規定執行。
2 施工組織和人員
2.1 必須按《鐵(tiě)路工務安全規則》第2.1.1條指派施工負(fù)責(zé)人。按第2.1.2條指派防護員，必須是經過考試(shì)合格的線路工。
2.2 作業人員根據作業方式、作業規模配備，可(kě)采用單台、成組（2台(tái)）或多(duō)組。作業時設置操作(zuò)人員一名(míng)，輔助(zhù)人員一名。
2.3 操作人(rén)員必須是經過培訓、并(bìng)考試(shì)合格的線路工擔任(rèn)。
2.4 本機操(cāo)作人員必須由經過培訓并考試合格的線路工擔任。操作人員應仔細閱讀《使用(yòng)說(shuō)明書》《零部件手冊》了解機器性能、構造、使用方法，嚴守安全操作規(guī)程。
3 安全防護
3.1 根(gēn)據作業方(fāng)式，按照《鐵路工務安(ān)全規則》第2.1.1條的規定要求設置防護作業(yè)标志。
3.2 單台(tái)或成組（2台）作業時(shí)每台設置随(suí)機防護人員一名。多組或封鎖施工時防護人員由工地防(fáng)護擔任。
4 作業程序
4.1 作業前
4.1.1 須(xū)對本機器各部分進行檢查，應完好正常，緊急下道裝置(zhì)有效。機器有故障而未排除時，嚴禁上道作業。
4.1.2 檢查(chá)機器的潤滑油及燃油，不足時(shí)應補充，嚴禁使用不合格的汽油、機油。
4.1.3 機器啟動後應怠速運(yùn)轉2-3分鐘，機器各部運轉正常後，方可上道(dào)作業(yè)。
4.1.4 作業前應檢查、标定(dìng)線路扣件(jiàn)的扭(niǔ)矩要求，嚴格按《鐵路線路維修規則》第3.5.6條款執行。
4.2 作業中
4.2.1 在無縫線(xiàn)路作業中采用(yòng)流水作業，并按作業(yè)軌溫條件辦理，及時(shí)擰(nǐng)緊螺栓(shuān)，當日收工前再(zài)擰(nǐng)緊一遍，使之扭力符(fú)合要求。
4.2.2 普通線路，利用列車間隔作業，一次松卸螺栓(shuān)數量必須按《鐵路工務安全規則》第2.1.10條的規定進行。
4.2.3 在作業中(zhōng)機器出現故障時，應及時下道(dào)，将機器放置在鐵道安全限界以外，禁止在線路上維(wéi)修機器。
4.2.4 當軌枕螺母與螺母套筒卡帽時，及(jí)時将套筒(tǒng)銷拉出，上擡套筒操縱杆使機器脫(tuō)離螺(luó)母套(tào)筒，再将(jiāng)機器迅速擡到鐵(tiě)路安全限界外。
4.3 作業後
4.3.1 作業完成後，應先将汽油機轉速降低到怠速，然(rán)後再熄火，機器擡下道後不得侵入鐵路安全限界。
4.3.2 對作(zuò)業後的軌枕螺栓扣壓擰緊扭矩(jǔ)要進行抽檢。
5 特殊安全規定
5.1 在進行軌(guǐ)枕螺栓擰緊作業時(shí)，當軌枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡死(sǐ)時，應及時使螺母(mǔ)套筒反向旋轉，将(jiāng)軌枕螺母卸下或使套筒與軌枕螺(luó)母松動脫離，或使用緊急脫離裝置，使螺(luó)母套筒與機(jī)器分離，及時将機器擡離線(xiàn)路并放置在鐵路安全限(xiàn)界外。
5.2 當走行輪(lún)破損，機器(qì)與鋼軌之(zhī)間的絕緣電阻(zǔ)小于2兆歐時，禁止上道作業。
5.3 搬運機器時，向汽油機進氣門端（空氣濾(lǜ)清器）方向的傾斜(xié)角度不可大于45°，防止汽油機内的機油進入空氣濾清器的濾芯中，造成新鮮空氣進入不足，汽油機無法啟動和正常(cháng)運轉。
5.4 汽油機在運轉中，不(bú)得長時間将機器傾斜，可能造成汽油機(jī)内的機油池局部缺(quē)油，無法産生良好的飛濺潤滑(huá)，導緻汽油(yóu)機燒瓦或拉缸。
一、設備性能(néng)特點
由于鐵路列車的(de)不斷提速、鐵(tiě)道線(xiàn)路的新建和舊線改造，對軌枕螺(luó)栓施工、養護作(zuò)業的質量(liàng)和效率(lǜ)提出了更高更多的要求。我公司利(lì)用(yòng)多年研發生産軌枕螺栓扳手(shǒu)的經驗與雄厚的技(jì)術實力，采用新的專利技術，研發了(le)新型(xíng)更适(shì)用的内燃雙頭螺(luó)栓扳手(shǒu)NLB-600-1P型
主要性(xìng)能特點：
1.整機簡(jiǎn)潔美(měi)觀，外(wài)形小巧，重量輕，操(cāo)作輕便靈活，無論(lùn)是擰緊或旋松軌枕螺母，均可在鋼(gāng)軌兩側同時進行作業，工(gōng)作效率高；
2.整機采用了全封閉式油潤滑傳動系統，潤滑好、耐(nài)磨、壽命長。整機精心(xīn)設計加工，強度高、剛性好、故障(zhàng)少，适(shì)用于(yú)野外惡劣環境中使用；
3.輸出的(de)擰緊(jǐn)扭矩範圍大(dà)，可(kě)方便地按作業(yè)要求調整預定，且準确、穩定、可靠；
4.螺母套筒采用了萬向浮動連接方(fāng)式，使套筒能方便地套入軌(guǐ)枕螺栓螺(luó)母。在作業中，當套(tào)筒與軌枕螺栓螺母發(fā)生卡帽時，能(néng)非常方便快速(sù)地将套筒與設備主機(jī)分離，從而能迅速地将主(zhǔ)機擡到鐵路限(xiàn)界外，确保(bǎo)施工作業安全；
該型雙頭軌枕内燃(rán)螺栓(shuān)扳手适用于我國現有各種型(xíng)号鋼軌鋪設的直線(xiàn)、曲線軌(guǐ)道線路中，對軌枕扣件進行高效(xiào)、穩定、安全的施工養(yǎng)護作業。
産品達到TB/T3099《軌枕螺栓機動扳手通用技術條件》要求。
二、主要技術參數(shù)
NLB-600-1P型内燃雙頭螺栓扳手
四沖程汽油機（動力170F）7HP
旋緊扭矩調(diào)整範圍：80～350N.m
最(zuì)大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作套(tào)筒轉速：136r/min
套筒中(zhōng)心距：214mm
工(gōng)作效率：≤3秒/顆
主機質量：70kg
外形尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三、使用前的準備及注意事(shì)項
1.新機首次開箱後按裝(zhuāng)箱單檢查是否有缺(quē)件或損壞(huài)現象，将左右套筒操縱杆和輔助支(zhī)撐杆等裝配到位。對稱(chēng)進行左(zuǒ)右套筒操縱杆裝配時(shí)見圖1，将複位拉簧(huáng)挂上(shàng)，一頭挂在(zài)操縱杆焊接螺母上，另一頭挂在減速箱的(de)挂闆上。
2. 按汽(qì)油機使用說明書的要求檢查汽油機，汽(qì)油機的搬運、使用、操(cāo)作、安全事(shì)項、保養、維修、儲存及較長時間沒用(yòng)而重新使用時，必須按汽(qì)油機使用(yòng)說明書進行檢查、使(shǐ)用與保養，否則(zé)産生的汽油機故障，不在保修範圍。
(1)必須使用新鮮幹淨的90#或更高标号無鉛汽油，嚴禁使(shǐ)用不合格汽油；
(2)必須使用(yòng)四沖程汽油機專用機油，嚴禁使(shǐ)用不合格汽油機機油；
(3)汽油(yóu)機使用前必須用機油(yóu)尺檢查機油量是否符合要求(qiú)，定期檢查機油是否變質或被污染，應及(jí)時更換。
首次使用10小時後，在停機狀态下，但汽油機尚熱時迅速徹底放掉機油，再(zài)重新(xīn)加注幹淨新的(de)四沖程汽油機機油。以後每使(shǐ)用100小時換一次機油；
(4)扳手出廠(chǎng)時已設定好汽油機轉速，工作(zuò)中汽油機運轉異常需重新調(diào)整時，應調整好使其不超過額定轉速。汽(qì)油機超高轉速運(yùn)轉會造成嚴重故(gù)障。
3.每次使用螺栓扳手前(qián)，檢查減速箱内潤滑油面高度，油面低于(yú)下限時應補充加油，缺(quē)少油會造成傳動(dòng)零件潤滑不良，出現非正常磨損損壞。正常油面應處于油(yóu)面上限和油(yóu)面下限之間，見圖2，油标尺不旋入檢查油面高度。
在扳手減速箱内應加(jiā)注符合GB5903的相應(yīng)牌号工業閉式齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬(dōng)季可用低粘度油，夏季可用高粘度油，按各地區季節環境溫度确定合理牌号。螺栓扳手減速箱内(nèi)潤(rùn)滑油首次使用20小時需更(gèng)換，以後每使用200小時或一季(jì)度換一次。
4.啟動汽油機(jī)前，換向操縱杆應置于中部空(kōng)檔，啟動後應先(xiān)進行無負載空運轉，換向操縱(zòng)杆分别置于下檔位-旋松檔、上檔位-擰緊檔，扳手運(yùn)轉應無異(yì)常。
5.在進行夜間作業之前，應檢查照(zhào)明燈是否正常。
6.根據施工(gōng)作業線路對軌枕螺栓螺母(mǔ)的扣壓扭矩要求，調整(zhěng)螺栓扳手輸出扭矩達到要求。
7.螺母套筒(tǒng)總成上的兩個套筒銷應(yīng)能輕松拉(lā)出，螺母套(tào)筒即可取下，應(yīng)無異常，應經常塗(tú)油(yóu)潤滑。
8.操縱杆有關連接件、走行輪與變速箱體連接(jiē)處的各轉動部位應經常塗油潤滑，走行輪與邊輪内軸承應(yīng)一年清洗(xǐ)一次，重新塗抹潤滑脂（ZG-2黃油）。
9.在線路上作(zuò)業時，應按照鐵道部及各鐵路(lù)局頒發的養路機具上道作業安全規則的要求進行作業。
四、螺栓扳手(shǒu)工作原理及輸出擰緊扭矩的調整
1.螺栓扳手工作原理
通過将汽油(yóu)機(jī)動力(lì)傳遞給減(jiǎn)速箱，減速箱内設有多級減速傳動機構、換向機構與扭(niǔ)矩調整機(jī)構等，通過換向操縱機構(gòu)改變螺母套筒的(de)旋轉方向，換(huàn)向機(jī)構設有擰緊檔、旋松檔、中間空檔共(gòng)三個檔位，通過(guò)扭矩調整機構(gòu)可調(diào)整螺栓扳手輸出的擰緊扭矩大小，通過(guò)左右套筒操縱杆使螺母套筒套入或脫(tuō)離軌枕扣(kòu)件—螺栓或螺母，達到擰緊或旋(xuán)松軌枕扣件的施工養護(hù)作業目的。
2.螺栓扳手輸出的擰(nǐng)緊扭矩調整（見圖4）
汽油機輸出旋轉動力經過減速箱(xiāng)多級減速并換向(xiàng)後，傳遞到減速箱内中間齒輪，再将動力同時傳遞給兩邊的輸出軸上的下離合器，下離合器再(zài)通過爪離(lí)合将旋轉(zhuǎn)動力傳遞給上離合器，上離合器(qì)又通過花鍵連接帶動輸出(chū)軸、螺母套筒等一起(qǐ)旋轉，進行旋松、擰緊(jǐn)作業。在上離合器上安裝有扭(niǔ)矩彈簧，通過旋(xuán)轉調整螺母，加大或(huò)減少彈簧的壓縮量(liàng)，上離合器受到(dào)的彈簧下壓力就不同，上(shàng)、下離合器(qì)分離而輸出的擰緊扭矩也不同， 這樣達到了根據需要随時方便(biàn)地調整(zhěng)輸出擰緊扭(niǔ)矩的目的。
每一次調(diào)整後，應用上部的鎖緊六角螺母與扭矩調整螺母相互鎖緊，防止螺栓(shuān)扳手使用過程中松動而引起輸出(chū)的擰緊扭矩發生變化。隻有在擰緊(jǐn)作業時，才根據線(xiàn)路(lù)作業要求調整輸(shū)出扭矩的(de)大小，反向旋松螺母時(shí)，與扭矩調整無關，不需進行任何調(diào)整。
五、螺栓扳手的操作使(shǐ)用及注(zhù)意事項
1.操作方法(fǎ)
⑴正确啟動汽油機
各項準備工作作好後，将換向操縱杆置于空檔位，按汽油機使用說明書(shū)要求(qiú)啟動汽油機。
⑵旋松軌枕螺母操作
将換向操縱杆向下置(zhì)于旋松檔位(wèi)，将左右螺母套筒同時(shí)果斷套入軌枕螺母，松動并将軌枕螺母旋出。
⑶擰緊軌枕螺母(mǔ)操作
将換向操縱杆向上置于擰緊檔位，将旋轉的左右(yòu)套筒果斷地套入軌枕螺母，軌枕螺母被擰緊後套筒停止旋轉，上下離合器将分離，這時減速箱(xiāng)總成内有微弱聲“嗒”，這時可迅速地将螺母套筒提(tí)起，脫離軌枕(zhěn)螺母。正常工(gōng)作時(shí)，不要讓扳手在同一螺母上，重複多次擰緊螺母（即離合器(qì)多次重複分(fèn)離），一聲(shēng)“嗒”為擰緊一(yī)次(cì)。這樣有利于(yú)延長離合(hé)器使用壽命。
⑷停機操作
首先将換向操縱杆置于空檔位，再按汽油機使用說明書要求，将汽油機停機。
2.使用注意事項
⑴施工作業完(wán)成(chéng)後或(huò)須臨時下道避車或發現螺栓(shuān)扳手出現故障時，應立即停機，将螺(luó)栓扳手迅(xùn)速擡到(dào)鐵路限界外。
⑵每一次擰緊扭矩調整好後，必須用(yòng)上部(bù)的鎖緊螺母将下部的扭矩調(diào)整螺母鎖緊，防(fáng)止在工作中松動引(yǐn)起擰緊扭矩發生變(biàn)化。
⑶每次使用螺栓扳手時，應用扭矩扳手檢查核對螺栓扳手(shǒu)實際輸出的(de)擰緊扭矩并根據線路扣壓扭(niǔ)矩要求進行調整。
⑷在進行旋松螺母操(cāo)作(zuò)時，套筒與螺母接(jiē)觸時應果斷地套(tào)入(rù)，應避(bì)免在上部持續(xù)接觸(chù)打滑而損傷軌枕螺母。
⑸不在汽油機停機狀态下進行換(huàn)向操(cāo)作。螺栓扳手正常運轉并在不帶負荷的情況下（即套筒(tǒng)不套入軌枕螺母），方可操縱換(huàn)向杆進行換向(xiàng)，換向時應果(guǒ)斷，應将換向操縱杆準确地置于所需檔位上。
⑹汽油機工(gōng)作中或工作剛結束時(shí)，消音器的溫度(dù)很高(gāo)，勿接觸，防止燙傷或引發火災(zāi)。
⑺任何時候都應防止螺栓(shuān)扳手傾倒(dǎo)，否則(zé)會引起汽油機及扳手其它故障。
六(liù)、卡帽緊急情況處理（見圖5）
将換向(xiàng)操縱杆(gǎn)置于(yú)空檔位，然(rán)後再将對稱布置的兩個套筒銷用力向外同(tóng)時拉(lā)出，放置在螺母套筒外，向外拉套筒銷時可配合搖晃螺栓扳手扶手架(jià)，帶動輸出軸搖晃，将套筒銷拉出後，套筒操縱(zòng)杆向上提，使套筒(tǒng)連(lián)接件脫離螺母套(tào)筒，将(jiāng)螺(luó)栓扳手迅速擡(tái)到鐵路安全限界外，再從軌(guǐ)枕螺母(mǔ)上取出套筒。
七、常見故障(zhàng)原因及排除方法
八、保養與維修
1.汽油機的保(bǎo)養、維修、調整按(àn)汽油(yóu)機使用說明書(shū)進行。
2.若較長時間不用螺栓扳(bān)手，在貯存前應對螺栓扳手進行全面的檢查、修理(lǐ)和正确調整好，并用(yòng)防塵罩蓋住備用。螺栓扳手有(yǒu)故障時應及時排(pái)除，在故障(zhàng)排除前不得上道(dào)作業。
3.每次使用前必須檢查螺栓扳(bān)手減速箱(xiāng)内的潤滑油面高度，及潤(rùn)滑油是否已變質，否(fǒu)則應補充或更換潤滑油。
九、整機軸承型号清(qīng)單(dān)
