服務(wù)熱線(xiàn)
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nlb-600-1p型内燃雙頭螺(luó)栓扳(bān)手安全操作規(guī)程
本規程(chéng)提出(chū)了設備(bèi)在進行軌(guǐ)枕(zhěn)螺栓(shuān)施工養(yǎng)護作業(yè)時，必須遵守的(de)安全使用操作(zuò)要求。
1 适用範圍(wéi)
1.1 适用于(yú)我(wǒ)國既(jì)有軌道線(xiàn)路上，各種(zhǒng)型号鋼軌(guǐ)鋪(pù)設(shè)的軌枕螺(luó)栓松卸(xiè)、擰緊作業。
1.2 根(gēn)據作業方式、作業(yè)規模，用于封(fēng)鎖施工或利(lì)用列車間歇(xiē)作業。
1.3 在進行軌(guǐ)枕螺栓的(de)擰緊作業時，擰緊扭(niǔ)矩的調定範圍(wéi)，應按(àn)線路标準(zhǔn)要求，嚴格(gé)按(àn)《鐵路線路維(wéi)修規(guī)則》第3.5.6 規定執行。
2 施工組織和人(rén)員
2.1 必須按《鐵路工務安全(quán)規則》第2.1.1條指派(pài)施工負責人。按第2.1.2條(tiáo)指派(pài)防(fáng)護員，必須(xū)是經過考試(shì)合格的線路工。
2.2 作業人員根據(jù)作業方(fāng)式(shì)、作業(yè)規模(mó)配備，可采(cǎi)用單台、成(chéng)組（2台(tái)）或多組。作業時(shí)設置操作(zuò)人員(yuán)一名，輔助人員(yuán)一名。
2.3 操作人員必(bì)須是經(jīng)過培(péi)訓、并考試(shì)合格的線路工(gōng)擔任(rèn)。
2.4 本機操作(zuò)人員必須(xū)由經(jīng)過培訓并考試合格(gé)的線路工擔任(rèn)。操作(zuò)人員應仔細閱讀《使用說明書》《零部(bù)件手冊》了解機器性(xìng)能、構造、使用方(fāng)法，嚴(yán)守安(ān)全操作規程。
3 安(ān)全防(fáng)護
3.1 根(gēn)據(jù)作業方(fāng)式(shì)，按照(zhào)《鐵路工(gōng)務安全規(guī)則(zé)》第(dì)2.1.1條的(de)規定(dìng)要求(qiú)設置防(fáng)護作業(yè)标志。
3.2 單(dān)台或成(chéng)組（2台）作業時每(měi)台設置随機防護人員一(yī)名。多(duō)組或封(fēng)鎖施工(gōng)時防(fáng)護人員由(yóu)工地防護(hù)擔任(rèn)。
4 作業程序
4.1 作業(yè)前
4.1.1 須(xū)對本機器各部分進行檢(jiǎn)查，應完好(hǎo)正常(cháng)，緊急下道裝置(zhì)有效。機器有(yǒu)故(gù)障而未排除時(shí)，嚴禁上道(dào)作業(yè)。
4.1.2 檢查機器的潤(rùn)滑油及燃(rán)油，不足時應(yīng)補充，嚴(yán)禁使用不(bú)合格的汽油、機油。
4.1.3 機(jī)器啟(qǐ)動(dòng)後(hòu)應怠速運轉2-3分(fèn)鐘，機(jī)器各部運轉(zhuǎn)正(zhèng)常後(hòu)，方可上道作業。
4.1.4 作業(yè)前應檢查(chá)、标定線路(lù)扣(kòu)件的扭矩要(yào)求，嚴(yán)格按(àn)《鐵路(lù)線路維修(xiū)規則(zé)》第3.5.6條款執行。
4.2 作業中
4.2.1 在無縫線(xiàn)路作業中采用(yòng)流水(shuǐ)作業，并按(àn)作業軌溫(wēn)條件(jiàn)辦理，及(jí)時(shí)擰緊(jǐn)螺栓(shuān)，當日收工(gōng)前再擰緊(jǐn)一遍(biàn)，使之扭力(lì)符合(hé)要求(qiú)。
4.2.2 普(pǔ)通(tōng)線路(lù)，利用列車間隔(gé)作業，一次松卸(xiè)螺栓(shuān)數量(liàng)必須(xū)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第(dì)2.1.10條的規定進(jìn)行(háng)。
4.2.3 在作業中機器(qì)出現(xiàn)故障時，應及時(shí)下道(dào)，将(jiāng)機器放(fàng)置在鐵道安全(quán)限界以(yǐ)外，禁止在線路上(shàng)維修(xiū)機器(qì)。
4.2.4 當軌枕螺(luó)母與螺母套筒卡帽時，及(jí)時将套筒銷拉(lā)出，上(shàng)擡套(tào)筒操縱杆(gǎn)使機器(qì)脫離螺(luó)母套(tào)筒，再将機(jī)器迅速擡(tái)到鐵(tiě)路安全(quán)限(xiàn)界外(wài)。
4.3 作業(yè)後
4.3.1 作業完成後，應先将汽(qì)油機轉速降低(dī)到怠(dài)速，然後再(zài)熄火，機器(qì)擡下道後(hòu)不(bú)得侵入鐵(tiě)路安(ān)全限界(jiè)。
4.3.2 對作(zuò)業後的軌(guǐ)枕螺栓扣(kòu)壓擰(nǐng)緊扭矩要進行(háng)抽檢(jiǎn)。
5 特殊(shū)安全規定(dìng)
5.1 在(zài)進行軌(guǐ)枕螺(luó)栓擰緊作(zuò)業時(shí)，當軌(guǐ)枕螺(luó)母與螺(luó)母套筒(tǒng)卡死(sǐ)時，應及時(shí)使螺母套筒反(fǎn)向旋轉，将軌枕(zhěn)螺母卸下或使套筒與軌枕螺(luó)母松動脫離，或使(shǐ)用緊急脫離(lí)裝置，使螺母套筒與(yǔ)機器(qì)分離(lí)，及時将(jiāng)機器擡離線(xiàn)路并放置(zhì)在鐵路安(ān)全限(xiàn)界外。
5.2 當走行輪破損，機器(qì)與鋼(gāng)軌之間(jiān)的絕緣電阻小(xiǎo)于2兆歐(ōu)時，禁止上道作(zuò)業。
5.3 搬運機(jī)器時，向汽(qì)油(yóu)機進氣(qì)門端(duān)（空(kōng)氣濾清器）方向的傾斜(xié)角(jiǎo)度不(bú)可(kě)大于(yú)45°，防止(zhǐ)汽油(yóu)機内(nèi)的機油進(jìn)入空氣濾(lǜ)清(qīng)器的濾(lǜ)芯中，造成(chéng)新鮮(xiān)空氣(qì)進入不足(zú)，汽油機無法啟(qǐ)動和正常運轉(zhuǎn)。
5.4 汽油機(jī)在運轉(zhuǎn)中，不(bú)得長時間(jiān)将機器傾(qīng)斜，可(kě)能造成汽(qì)油機(jī)内的機油(yóu)池局部缺(quē)油，無法産生良(liáng)好的飛濺潤(rùn)滑(huá)，導(dǎo)緻(zhì)汽油(yóu)機燒瓦或拉缸。
一、設(shè)備(bèi)性能特(tè)點
由于鐵(tiě)路列車的不斷(duàn)提速(sù)、鐵(tiě)道線路(lù)的新(xīn)建和舊線改(gǎi)造(zào)，對軌枕(zhěn)螺(luó)栓施(shī)工、養護作業的(de)質量(liàng)和效率提出了(le)更高(gāo)更多(duō)的要求。我公司(sī)利用(yòng)多年(nián)研發(fā)生産(chǎn)軌枕(zhěn)螺栓(shuān)扳手的經驗與(yǔ)雄厚(hòu)的技術實力，采(cǎi)用新的專(zhuān)利技(jì)術，研(yán)發了新型(xíng)更适用的(de)内燃(rán)雙頭(tóu)螺栓扳手(shǒu)nlb-600-1p型
主要性(xìng)能特點：
1.整(zhěng)機簡(jiǎn)潔美觀，外(wài)形小(xiǎo)巧，重量輕(qīng)，操作(zuò)輕便(biàn)靈活，無論(lùn)是擰緊(jǐn)或(huò)旋松(sōng)軌枕螺母，均可在鋼軌兩側同(tóng)時進行(háng)作業，工(gōng)作效率高(gāo)；
2.整機采(cǎi)用了全封閉(bì)式油潤滑傳動(dòng)系統，潤滑好、耐磨、壽(shòu)命長(zhǎng)。整機精心設計(jì)加工(gōng)，強度(dù)高(gāo)、剛性好(hǎo)、故障少，适用(yòng)于(yú)野外惡劣(liè)環境(jìng)中使(shǐ)用；
3.輸出的(de)擰緊扭矩範圍(wéi)大，可(kě)方(fāng)便地按(àn)作業要(yào)求調整(zhěng)預定(dìng)，且(qiě)準确、穩(wěn)定、可(kě)靠；
4.螺(luó)母套(tào)筒采(cǎi)用了萬向(xiàng)浮動連(lián)接(jiē)方式(shì)，使套(tào)筒能方便(biàn)地套入軌(guǐ)枕螺(luó)栓螺母。在(zài)作業(yè)中，當(dāng)套筒(tǒng)與軌枕螺(luó)栓螺母發(fā)生卡(kǎ)帽時，能非(fēi)常方(fāng)便快速地(dì)将套筒與(yǔ)設備主機分離，從而(ér)能迅速地将主機擡(tái)到鐵(tiě)路限(xiàn)界外，确保施工作業(yè)安全；
該型(xíng)雙頭(tóu)軌枕(zhěn)内燃(rán)螺栓扳手适用(yòng)于我國現有各(gè)種型号鋼軌鋪(pù)設的直(zhí)線(xiàn)、曲線軌道(dào)線(xiàn)路中，對(duì)軌枕(zhěn)扣件(jiàn)進行高效、穩定(dìng)、安全(quán)的施工養(yǎng)護作(zuò)業。
産品(pǐn)達到tb/t3099《軌(guǐ)枕螺栓機動扳手(shǒu)通用技術條(tiáo)件》要(yào)求。
二、主要(yào)技術參數(shù)
nlb-600-1p型内(nèi)燃雙頭螺栓扳手
四沖程汽油(yóu)機（動力(lì)170f）7hp
旋(xuán)緊扭(niǔ)矩調(diào)整範圍：80～350n.m
最(zuì)大旋(xuán)松(sōng)扭矩：≥600n.m
工(gōng)作套(tào)筒轉速：136r/min
套(tào)筒中心(xīn)距：214mm
工作(zuò)效率(lǜ)：≤3秒/顆
主機(jī)質量：70kg
外形尺寸(cùn)（長×寬(kuān)×高(gāo)）：825×585×975mm
三(sān)、使用(yòng)前的準(zhǔn)備(bèi)及注(zhù)意事項
1.新機首(shǒu)次開箱後按裝(zhuāng)箱單檢(jiǎn)查(chá)是(shì)否(fǒu)有缺件或損壞現象，将左右套(tào)筒操縱杆和輔助支撐杆等裝(zhuāng)配到(dào)位。對(duì)稱進行左右套(tào)筒操縱杆裝配(pèi)時見圖1，将(jiāng)複位拉簧(huáng)挂上，一頭(tóu)挂在操縱杆焊接螺(luó)母上，另一(yī)頭挂(guà)在減(jiǎn)速箱的挂闆上。
2. 按(àn)汽油機使用(yòng)說(shuō)明書的(de)要求(qiú)檢查汽(qì)油機，汽油機的搬(bān)運、使用、操作、安(ān)全事項、保養、維(wéi)修、儲存及(jí)較長(zhǎng)時間沒用(yòng)而重(zhòng)新使用(yòng)時，必須(xū)按汽油機使用(yòng)說明(míng)書進行檢查、使用與(yǔ)保養(yǎng)，否則産生(shēng)的汽油機故障，不在(zài)保修範圍。
(1)必須使用(yòng)新鮮幹淨(jìng)的90#或更高(gāo)标号(hào)無鉛(qiān)汽油(yóu)，嚴禁(jìn)使用不合(hé)格汽油；
(2)必(bì)須使用四(sì)沖程(chéng)汽油(yóu)機專(zhuān)用機油，嚴禁使(shǐ)用不合格汽(qì)油機機(jī)油；
(3)汽油機(jī)使用前必須用機油(yóu)尺檢查機油量是否(fǒu)符合(hé)要求，定期檢(jiǎn)查(chá)機油是否(fǒu)變質或被(bèi)污染(rǎn)，應及(jí)時更換。
首(shǒu)次使(shǐ)用10小時後(hòu)，在停(tíng)機狀态下(xià)，但汽油機尚(shàng)熱時迅(xùn)速徹底(dǐ)放掉機油，再(zài)重新(xīn)加注(zhù)幹淨新的四沖程汽油(yóu)機(jī)機油(yóu)。以後每使(shǐ)用100小(xiǎo)時換一次機油(yóu)；
(4)扳手(shǒu)出廠(chǎng)時已設定好(hǎo)汽油機(jī)轉速(sù)，工作(zuò)中汽油機(jī)運轉異常(cháng)需重新調(diào)整時(shí)，應調(diào)整好使其(qí)不超過額定轉(zhuǎn)速。汽(qì)油(yóu)機超高(gāo)轉速運轉(zhuǎn)會造成嚴(yán)重(zhòng)故障。
3.每(měi)次使(shǐ)用(yòng)螺栓扳手(shǒu)前(qián)，檢(jiǎn)查(chá)減速(sù)箱内潤滑油(yóu)面(miàn)高度(dù)，油面(miàn)低于(yú)下限時應補充加油(yóu)，缺少油會(huì)造成傳動(dòng)零件(jiàn)潤滑不良(liáng)，出現非正常磨(mó)損損(sǔn)壞。正(zhèng)常油(yóu)面應(yīng)處于油面上限和油面下限之(zhī)間，見圖2，油标尺(chǐ)不旋入(rù)檢查油(yóu)面高(gāo)度。
在扳手(shǒu)減速箱内應加(jiā)注符(fú)合gb5903的(de)相應(yīng)牌号工業閉式(shì)齒輪油l-ckc vg68#～vg220#。冬季可(kě)用低(dī)粘(zhān)度油，夏(xià)季可用(yòng)高粘度(dù)油(yóu)，按各地區季(jì)節環境溫(wēn)度确(què)定合理(lǐ)牌号。螺(luó)栓扳手減速箱(xiāng)内潤滑(huá)油首次(cì)使用20小時(shí)需更換，以(yǐ)後每使用(yòng)200小時或一(yī)季度(dù)換一次。
4.啟(qǐ)動汽(qì)油機前(qián)，換向操縱(zòng)杆應置于中(zhōng)部空檔，啟動後(hòu)應先(xiān)進行無負載空運轉(zhuǎn)，換向(xiàng)操縱(zòng)杆分(fèn)别置(zhì)于下檔位(wèi)-旋松(sōng)檔、上(shàng)檔位-擰緊(jǐn)檔，扳(bān)手運轉應無異(yì)常。
5.在進行(háng)夜間作業(yè)之前，應檢查照明燈(dēng)是否正常(cháng)。
6.根(gēn)據施工作業(yè)線路(lù)對軌枕(zhěn)螺栓螺(luó)母的(de)扣壓扭矩(jǔ)要(yào)求，調整螺栓(shuān)扳手(shǒu)輸出扭矩(jǔ)達到要求(qiú)。
7.螺母(mǔ)套筒總成上的(de)兩個(gè)套筒銷應(yīng)能(néng)輕松拉出，螺(luó)母套(tào)筒即(jí)可取(qǔ)下，應無異(yì)常，應(yīng)經常塗油潤滑。
8.操縱(zòng)杆有關連(lián)接件、走行輪與變速(sù)箱體連接處的(de)各轉(zhuǎn)動部位應經常塗油(yóu)潤滑(huá)，走行輪與(yǔ)邊輪(lún)内軸承應(yīng)一年清洗一次，重新塗抹潤滑(huá)脂（zg-2黃(huáng)油(yóu)）。
9.在線路上作業(yè)時(shí)，應按(àn)照鐵道部及各(gè)鐵路局頒發的(de)養路機具(jù)上道(dào)作業安全規則(zé)的要(yào)求進(jìn)行作(zuò)業。
四(sì)、螺栓扳手(shǒu)工作原理(lǐ)及(jí)輸出擰(nǐng)緊扭矩的(de)調整
1.螺(luó)栓(shuān)扳手工作(zuò)原理
通過(guò)将汽油(yóu)機(jī)動力傳遞給減速箱(xiāng)，減速箱内設有(yǒu)多級減速(sù)傳動(dòng)機構(gòu)、換向機構與(yǔ)扭(niǔ)矩調(diào)整機(jī)構等，通過換向(xiàng)操縱(zòng)機構改變(biàn)螺母套筒(tǒng)的旋轉方向，換(huàn)向機(jī)構設有擰緊檔(dàng)、旋松(sōng)檔、中間(jiān)空(kōng)檔共三個(gè)檔位(wèi)，通過(guò)扭矩調整(zhěng)機構可(kě)調整螺栓(shuān)扳手輸出的(de)擰緊扭矩大小，通過(guò)左右套筒(tǒng)操縱杆使螺母套筒套入或脫(tuō)離軌(guǐ)枕扣(kòu)件—螺(luó)栓或螺母，達到(dào)擰緊或旋松軌枕扣件的施工(gōng)養護作業目的(de)。
2.螺栓扳手(shǒu)輸出(chū)的擰緊扭矩調整（見(jiàn)圖(tú)4）
汽油機(jī)輸出旋轉動力經過(guò)減速(sù)箱多級減速并換向(xiàng)後，傳遞到減速(sù)箱内中間(jiān)齒輪(lún)，再将(jiāng)動力同時傳遞給兩邊的(de)輸(shū)出(chū)軸上的下(xià)離合器，下(xià)離合(hé)器再通過爪離(lí)合将旋(xuán)轉動力傳遞(dì)給上離合(hé)器，上離合器又通過花鍵連(lián)接(jiē)帶動(dòng)輸出軸、螺(luó)母套(tào)筒等(děng)一起旋轉(zhuǎn)，進(jìn)行(háng)旋松(sōng)、擰緊作業。在上(shàng)離合器上(shàng)安(ān)裝(zhuāng)有扭(niǔ)矩彈(dàn)簧，通(tōng)過旋轉調(diào)整螺(luó)母，加大或(huò)減少(shǎo)彈簧的壓縮量(liàng)，上離合器受(shòu)到(dào)的彈簧下(xià)壓力就不同(tóng)，上(shàng)、下離(lí)合器(qì)分離(lí)而輸(shū)出的擰緊(jǐn)扭矩(jǔ)也不同(tóng)， 這(zhè)樣達(dá)到了(le)根據需要(yào)随時方(fāng)便(biàn)地調整輸出擰緊扭(niǔ)矩的目的。
每一(yī)次調整後(hòu)，應用(yòng)上部的鎖(suǒ)緊六(liù)角螺母(mǔ)與扭矩(jǔ)調整(zhěng)螺母(mǔ)相互(hù)鎖(suǒ)緊(jǐn)，防止(zhǐ)螺栓(shuān)扳手(shǒu)使用(yòng)過程(chéng)中松(sōng)動而引起(qǐ)輸出的擰緊扭矩發(fā)生變化。隻(zhī)有在擰緊作業(yè)時，才根(gēn)據線路(lù)作業要求(qiú)調整(zhěng)輸出扭(niǔ)矩的大(dà)小，反(fǎn)向旋(xuán)松螺(luó)母(mǔ)時，與扭矩調(diào)整無關，不(bú)需進行任(rèn)何(hé)調(diào)整。
五(wǔ)、螺栓扳手的操(cāo)作使(shǐ)用及注意(yì)事項
1.操作方法(fǎ)
⑴正确啟動汽油(yóu)機
各項準(zhǔn)備工(gōng)作作好後，将換(huàn)向操(cāo)縱(zòng)杆置于(yú)空檔(dàng)位，按汽油(yóu)機使用(yòng)說明書要求(qiú)啟動汽油機。
⑵旋松(sōng)軌枕螺母操(cāo)作
将換向(xiàng)操縱杆向(xiàng)下置(zhì)于旋松檔位(wèi)，将(jiāng)左右螺母套筒同時果斷(duàn)套入(rù)軌枕螺(luó)母，松動并将軌(guǐ)枕螺母(mǔ)旋出(chū)。
⑶擰緊軌枕螺母操作(zuò)
将換向操縱杆向上(shàng)置于(yú)擰(nǐng)緊檔位(wèi)，将旋轉的(de)左右(yòu)套筒果(guǒ)斷地套(tào)入軌(guǐ)枕螺(luó)母，軌枕螺母(mǔ)被(bèi)擰緊(jǐn)後套(tào)筒停止旋(xuán)轉，上下離合器(qì)将分離，這(zhè)時減(jiǎn)速箱總成内有(yǒu)微弱(ruò)聲(shēng)“嗒(dā)”，這時(shí)可迅(xùn)速地将螺(luó)母套(tào)筒提起，脫(tuō)離軌(guǐ)枕螺母。正(zhèng)常工(gōng)作時(shí)，不要讓扳手(shǒu)在同一(yī)螺母上，重複多(duō)次擰緊螺母（即(jí)離合器多次重複分離），一(yī)聲“嗒(dā)”為擰緊(jǐn)一(yī)次。這樣有利(lì)于延長(zhǎng)離合器使(shǐ)用壽(shòu)命。
⑷停(tíng)機操作
首(shǒu)先将換向(xiàng)操縱(zòng)杆置(zhì)于空檔位(wèi)，再按汽油機使用(yòng)說明書要求(qiú)，将汽油機停機(jī)。
2.使用注意事項(xiàng)
⑴施工作(zuò)業完成後或(huò)須臨時下(xià)道避(bì)車或發現(xiàn)螺栓(shuān)扳手出現(xiàn)故障(zhàng)時，應(yīng)立即(jí)停機，将螺栓扳(bān)手迅(xùn)速擡(tái)到鐵(tiě)路限界外。
⑵每一(yī)次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必須用(yòng)上部的(de)鎖緊螺(luó)母将(jiāng)下部的扭矩調(diào)整(zhěng)螺母鎖(suǒ)緊，防(fáng)止在(zài)工作(zuò)中松(sōng)動引(yǐn)起擰(nǐng)緊扭矩發(fā)生變(biàn)化。
⑶每次使用螺(luó)栓扳(bān)手時，應用(yòng)扭矩扳手檢查(chá)核對螺(luó)栓扳手(shǒu)實際輸(shū)出的擰(nǐng)緊扭(niǔ)矩并根據(jù)線路扣壓扭矩(jǔ)要求進(jìn)行調整。
⑷在進行旋松螺(luó)母操作時，套筒(tǒng)與螺(luó)母接觸時應果斷地(dì)套入(rù)，應避免在上部持續接(jiē)觸(chù)打滑(huá)而損傷軌枕螺(luó)母。
⑸不在(zài)汽油機(jī)停機狀态下進(jìn)行換(huàn)向操作。螺(luó)栓扳手正常運(yùn)轉并在(zài)不帶負荷的情況(kuàng)下（即(jí)套筒不套入軌(guǐ)枕螺母），方(fāng)可操縱換(huàn)向杆(gǎn)進行(háng)換向(xiàng)，換(huàn)向時應(yīng)果斷(duàn)，應将換向(xiàng)操縱(zòng)杆準(zhǔn)确地(dì)置于所需檔位(wèi)上。
⑹汽(qì)油機(jī)工作(zuò)中或工作剛結束時，消音器的溫度很高，勿接(jiē)觸，防(fáng)止(zhǐ)燙傷(shāng)或(huò)引發火災(zāi)。
⑺任何(hé)時候都應(yīng)防止螺栓(shuān)扳手(shǒu)傾倒(dǎo)，否則會引(yǐn)起汽(qì)油機(jī)及(jí)扳手其(qí)它故障。
六、卡帽緊急(jí)情況處理(lǐ)（見圖(tú)5）
将換(huàn)向操縱杆(gǎn)置于(yú)空檔(dàng)位，然後再(zài)将對稱布置的(de)兩個(gè)套筒銷(xiāo)用(yòng)力向外同(tóng)時拉出，放(fàng)置在螺母套筒(tǒng)外，向外(wài)拉套筒(tǒng)銷時可配(pèi)合搖(yáo)晃螺(luó)栓扳手扶(fú)手架，帶(dài)動輸出(chū)軸(zhóu)搖晃，将套筒(tǒng)銷拉出後，套筒(tǒng)操縱杆(gǎn)向(xiàng)上提，使套筒連(lián)接件(jiàn)脫離(lí)螺母套筒，将螺栓扳手迅(xùn)速擡到(dào)鐵(tiě)路安(ān)全限界外，再從軌枕螺母上取(qǔ)出套(tào)筒。
七、常見故障(zhàng)原因及排(pái)除方法
八、保養與維修
1.汽油機(jī)的保養(yǎng)、維修、調(diào)整按(àn)汽油機使(shǐ)用說明書進行(háng)。
2.若較長時間不(bú)用螺(luó)栓扳手，在貯存前應對螺(luó)栓扳手進行全(quán)面(miàn)的(de)檢(jiǎn)查、修理(lǐ)和正确(què)調整好，并用防塵罩蓋(gài)住備(bèi)用(yòng)。螺(luó)栓扳手有故障時應(yīng)及時(shí)排除，在故(gù)障排(pái)除(chú)前(qián)不得(dé)上道(dào)作業(yè)。
3.每次(cì)使用前(qián)必須檢(jiǎn)查螺栓扳手減(jiǎn)速箱(xiāng)内的潤滑(huá)油面(miàn)高度(dù)，及潤(rùn)滑油是(shì)否已變質，否則應補充(chōng)或更(gèng)換潤滑油(yóu)。
九、整機軸承型(xíng)号清(qīng)單
