NLB-300型單頭内燃螺栓(shuān)扳手

　　NLB-300型内燃螺(luó)栓扳手

　　一、前言(yán)

　　鐵路是國民經濟(jì)的大動脈，随(suí)着列車提速、重載頻(pín)繁通(tōng)行，提(tí)高和加強鐵路養護(hù)越來越重要，鐵路軌(guǐ)枕螺(luó)栓數以萬計，它的松緊已由繁重的(de)手工勞動被機械化專業所代替。内燃機動扳手由于它具有輕便機動、高效快捷等特點，一(yī)被鐵路工務部門 視為理(lǐ)想的(de)養路機械，廣泛使用(yòng)，受到廣大養路工人的歡迎。

　　二(èr)、基本(běn)參數(shù)

　　項 目 汽油機驅動扳手

　　型 号 NLB -300型

　　輸出(chū)扭矩(jǔ) 120~280N-M

　　主軸轉速 700~800-r/min

　　效 率 6條/分

　　功 率(lǜ) 7.0馬力

　　使用範圍 各種(zhǒng)軌(guǐ)枕螺栓

　　外形(xíng)尺寸 980×450×570

　　質 量 65kg

　　三(sān)、結構(gòu)及(jí)工作原理

　　1、機構(gòu)：①發動機 ②離合器 ③傳動軸 ④換擋手柄 ⑤錐(zhuī)齒輪換向減速機構 ⑥離合器手(shǒu)柄 ⑦操作手把 ⑧沖擊加(jiā)力機構 ⑨套筒 ⑩機架 ⑾行走機構等部分組成

　　2、工作原理(lǐ)：發動機的(de)旋轉扭矩，通過離合(hé)器、傳動軸、錐齒輪換向減速機構，實現旋轉扭矩的換向與減速(sù)，換向與減速後的扭矩，由連(lián)接軸傳遞到有蓄力(lì)加力(lì)裝置作用的沖擊加(jiā)力機構上，然後(hòu)通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和上緊作業。

　　四(sì)、使用方法

　　1、檢查機(jī)器各部件應處于正常狀态；

　　2、檢查發動機(jī)（按發動(dòng)機說明書）處(chù)于正常狀(zhuàng)态；

　　3、轉動發動機數轉使其各部件有良好的潤滑；

　　4、将換擋手柄放置于0位（即空擋）

　　5、啟動發動機，進行短時間空運轉，再調整油門使發動機處于中(zhōng)速運轉狀态(tài)；

　　6、将換向手柄由空擋放置及所需要的擋位（即正傳或反轉(zhuǎn)）擡(tái)起操作手把(bǎ)，将套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉(lā)動離合器(qì)使之結合，套筒開始工作。當軌(guǐ)枕螺(luó)母松或緊之你所(suǒ)需要的程(chéng)度時，松開離合器手柄離合(hé)器自動複位（即脫離(lí)），套筒停止工作，這就完成一條(tiáo)軌枕螺栓的松開(kāi)或緊固的全過程。

　　7、停止工作時(shí)，擋手(shǒu)柄置于空擋位置(zhì)放松油門，關閉發動機。

　　五、保養、調整及注意事項

　　1、發動機(jī)的保(bǎo)養注意事(shì)項，嚴格按照發動機說明書進行。

　　2、錐齒輪減(jiǎn)速、換向(xiàng)機構每工作48小時，應檢查并添加潤(rùn)滑脂一次。

　　3、加力器每(měi)月(yuè)檢查一次潤滑油。

　　4、行走輪及其他傳動部分，每半(bàn)年檢查一次潤(rùn)滑油(yóu)。

　　5、機(jī)器長時間不用，應擦洗幹淨，在未(wèi)塗漆部分塗防腐油(yóu)脂，存放通風、幹(gàn)燥處。