ND-4型手提(tí)式内燃搗(dǎo)固鎬

免(miǎn)責(zé)聲明

       本(běn)手冊力求内容的正(zhèng)确和完整，但不能保證本手冊沒有任何錯誤和疏漏，我公司(sī)堅持不斷優化、改進産品及服務，特保留(liú)對本手冊中所(suǒ)描述的(de)産品進行改進而(ér)不預先通知的權利。在法(fǎ)律(lǜ)允許的最大(dà)限度内，任何情況下我公司不對下列任何一項責任：由于你沒按照本(běn)手冊的要求任意進行改動引起的故障，經判定非我公司産品質量的問題。由于(yú)你在非本手冊允許的條件或者環境下使用(yòng)本産品或者未按說明書要求操作(zuò)引起的(de)故障。不(bú)可抗(kàng)拒因素導緻産(chǎn)品損壞的情(qíng)況(kuàng)。本産品中的汽油機屬外(wài)購整機，其免責條款詳見《通用小型(xíng)汽油機使用說明書(shū)》和汽油機日常保養(yǎng)表(biǎo)（附表2）。

注：零(líng)件1、4的螺紋為左旋（即反螺紋），其(qí)餘為右旋；零件2旋向為左旋。

注：此部件不接受整(zhěng)體訂貨

              ND-4型内燃搗固鎬使用說明書

ND-4型内燃搗(dǎo)固鎬是一種手(shǒu)提式的,用于鐵道線路道碴搗固作業的專(zhuān)用機具。适用(yòng)于鐵路正(zhèng)線的日常(cháng)補修，道岔、橋梁護軌的日(rì)常維護及搶險過程中的(de)道搗固作業。其結構(gòu)緊湊，操作簡單，上、下道方便，設計符合個(gè)性化要求(qiú)。

主要技術參數及特點

1、 主要技術參數(shù)

動    力：                   二沖程汽油機

汽油機額定功率：             1.47KW

排    量：                   35.8㎝³

尾氣排放：                   歐洲二号(hào)環保标準(zhǔn)

聲 壓 級：                   ≤75分貝

機油容量：                   0.1L

燃油消(xiāo)耗：                   約0.5L/h

燃油容量：                   0.95L

汽(qì)油機額定轉(zhuǎn)速：             7000rpm

最(zuì)大激振力：                 4200N

額定(dìng)振動頻率：               137HZ

最大自由振幅：               5㎜

扶手(shǒu)加速度：                 ≤1.0g

整機重量（含(hán)汽油機燃油）：    ≤14㎏

推薦使用環境：               -5ºC~40ºC

  注：零件4的螺(luó)紋為左旋螺紋（即反螺紋），其餘為右旋。此部件不接受整(zhěng)體訂貨

     外型尺寸(cùn)（長×款×高）：          350×350×1050㎜

1、 主要特點：合理的振動分布(bù)和強激振力設計，實現優良的搗固性能。輕(qīng)盈的整機設計，帶來更強的機動性能、操作方便靈活、上下道安全可靠。

　　符合人(rén)機(jī)工程學原理的扶手設計，配合優良的減振性能(néng)，操作不易(yì)疲勞。

　　創新的防松設計，解決了同類産品螺紋易松(sōng)動問題。具備主(zhǔ)動潤滑系統的四(sì)沖程汽油機動力(lì)系統，可360°任意旋轉使用，噪音低(dī)、污染小、耗油少。對發動機進行(háng)的多(duō)處适應性改進(jìn)，解(jiě)決了汽油機結構(gòu)強度和排(pái)氣散熱等問題，進一(yī)步提升(shēng)了整機性能和操作舒适度。配備輕巧實用的轉(zhuǎn)運工具，讓搬運轉移更方便，更省力(lì)。緊湊簡潔的結構設計，使(shǐ)得維(wéi)護方便容易。

工作原理及結(jié)構簡介

　　ND-4型内燃搗(dǎo)固鎬由搗(dǎo)固裝置、減振裝(zhuāng)置、傳動裝置、發動機及支架部分(fèn)組成。搗固裝置有鎬體、偏心振動體、鎬頭組成，其中偏心振動體置于鎬體内(nèi)，鎬頭與鎬體下端連結；傳動裝置由離合器(qì)、傳動軸組成；支架部分由減振(zhèn)裝置及扶手組成。支架部(bù)分與連接管通過減振裝置彈性聯接；發動機通過連接管、減振器與搗固裝置彈性聯接，其油門操作手柄安裝在扶手上。發動機輸出功率通過離合器和置于聯接管内的傳(chuán)動(dòng)軸驅動鎬體内(nèi)的偏心(xīn)振(zhèn)動體(tǐ)傳動，振動裝置産生(shēng)高頻激振(zhèn)，導緻道碴間的(de)摩擦阻力減小或被克服，呈現“流動狀态”，再在外力作用下，使道碴(chá)在相對運動(dòng)中(zhōng)重新(xīn)排列(liè)，達到使軌枕下道碴搗固密實的(de)目的。

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三、上道(dào)前準備

1、閱讀機具銘牌和警示吊牌(pái)，确認機具的工作模式和注意事項。

   2、檢查各(gè)緊固件是否松動，如有松動(dòng)和脫(tuō)落應擰緊(jǐn)和配齊。

3、參照發動機使用說明書，按其燃油和潤滑油的使用要(yào)求檢查其油量，并确認符合使用(yòng)要求，否則按其使用(yòng)說明書加注至符合使用要求。

4、上道作業(yè)的安全防護人數及(jí)防(fáng)護距離應符合《鐵(tiě)路工(gōng)務安全(quán)規則》，做好通訊防護工作，确保作業行車安全。

四、安全操作規程

1、本機(jī)利用列車間隔或線路(lù)封鎖時間并在具(jù)備安全通訊防護條件下作業，作業時必須執行《鐵路線路維(wéi)修規則》、《鐵路工務安全規則》及(jí)有關規定。

2、 搗固鎬由(yóu)一人操作，操作手必修了解ND-4型内燃搗固鎬的結構及工作(zuò)原(yuán)理，嚴格操作規程操作。

3、搗固鎬(gǎo)啟動：

a、将搗固鎬直立在石碴或松軟地面(miàn)上，請勿放在硬質地(dì)面上；

b、用手指将輸(shū)油泵按鈕反複按到底（10次以上），直(zhí)到輸油泵裡充滿燃油，使啟動容易，不易損壞發動機；

c、冷機啟動時将風門置于全閉(bì)位置，當有殘餘燃(rán)油且發動機為熱機時，應把風門置于全開(kāi)位置；

d、将(jiāng)油門控制手柄調至怠速（或适當(dāng)調大油門）；

      附表2

                        汽(qì)油機日常保養表

     注：用戶可根據實際使用(yòng)情況，正确确定其保養間隔(gé)，加(jiā)勤保養。

3、加注機油時，務必按發動機使用說(shuō)明書進行，如果一次性加注過量,  可(kě)能會導緻悶油(yóu)、啟動困難(nán)，甚至損壞(huài)發動機！

4、如果發動機啟動困難仍強行啟動，可能導緻發(fā)動機損壞(huài)！

5、作業過程中，請在燃油(yóu)未完全用盡時加油，否則會導緻下次啟動困難！

6、使用前請按作(zuò)業規程調整發動機怠速和高速，如果怠(dài)速過高（大(dà)于3000rpm） ，可能(néng)導緻怠速時離合器不能完全脫開(kāi)；如果發(fā)動機長時間超過7500rpm以(yǐ)上超高速運轉，會縮(suō)短汽(qì)油機 、軸承(chéng)、轉動軸等部件的(de)使用壽命！

7、使用過程中如(rú)有(yǒu)連接松動，應立即停機(jī)檢修，否則會導緻本機零部件損壞！

8、整機連(lián)續工作時間盡(jìn)量不要超過1小時，否則會縮短汽油機的使用壽命！

9、傳動軸、軸承必須按保養要(yào)求定期清洗和加潤滑(huá)油脂，否則會縮短其使用壽命！

10、如果環境(jìng)溫度高于(yú)30℃時(shí)，整機每工作(zuò)20分鐘左右需将汽油機燃油箱蓋打開一(yī)下，然後将燃油箱蓋擰緊，否則會導(dǎo)緻油箱内氣壓過高(gāo)，油箱變形而被燙傷(shāng)！

11、如果作業中途(tú)需加注燃油時，須停(tíng)機5分(fèn)鐘(zhōng)後再加注燃(rán)油，加(jiā)油(yóu)時要避免燃油撒出，并遠(yuǎn)離明火，否則可能導緻(zhì)爆炸！

12、汽油(yóu)機啟動時，不要觸(chù)摸(mō)火花塞蓋(gài)、高壓導線，避免觸電！

13、作業過程中不(bú)要出觸碰機(jī)具振動裝置、離合器、汽油(yóu)機擋風(fēng)闆及消聲器排氣管部位，避免燙傷！

14、避免在雨中作業或同時使用(yòng)多台本機在隧道内作業(yè)，否則可能導緻汽油機故(gù)障或(huò)影響人體(tǐ)健康！

15、汽油機的日常保養請嚴(yán)格按(àn)汽油機保養表執(zhí)行，否則會大   大縮短汽油機的使(shǐ)用壽(shòu)命！

16、本機振動模型已經過優化設計，請勿在鎬(gǎo)頭部位固連其他物件，否則可能破壞整機工作狀态，縮短機具使(shǐ)用壽命！

      六(liù)、維護與保養

      1、應經常保持整機幹(gàn)淨、整潔。

      2、除我(wǒ)公司的标準配件外，建議日常配置：汽油機轉速表、螺紋(wén)鎖固劑(jì)（推薦力泰DL-243）、高速軸承(chéng)潤滑(huá)脂、虎鉗。

   3、汽油機的維護請參(cān)照汽油機日常保養表（附表2）。

   4、每次工作前(qián)須校對(duì)汽油(yóu)機轉速，将怠速調(diào)至2000~3000rpm,工作轉速調至額定轉速。要求開機以(yǐ)最高速運轉約5 分(fèn)鐘後，才進行轉速校對，轉速的調整須使用汽(qì)油機(jī)轉速表（若憑經驗(yàn)聽出高速已經(jīng)過高，可立即用轉速表進行校對）。

 5、每工作50小時，傳動軸、軸承(chéng)應重新(xīn)潤浸油脂（高速(sù)電(diàn)機軸承潤滑脂），由(yóu)經(jīng)過廠家培訓的維修人員檢查減震器、軸承、傳動軸、振動軸等部件，如(rú)有損壞(huài)應及(jí)時維修或更換。

6、機(jī)具長時間(jiān)不使用時應将油箱内燃油放盡，并啟動汽油機直至自動停機。

         7、搗固鎬應存放于(yú)幹燥、通風(fēng)的環境中，空氣中不得含有腐蝕性氣體，如長時間不用應作表面防鏽處理。

         七、常見故障及(jí)排除方(fāng)法（見表1）

         八、汽油機(jī)日常保養表（見(jiàn)表2）

          由于本機具使用環境惡劣，故對汽油(yóu)機的日常保養另作要求，其保(bǎo)養日期參見表2，其餘參照汽油機使用說明書。

附表  1

常見故障及排除方(fāng)法

  e、按着發動機本體(tǐ)，握住反(fǎn)沖啟動器捏手并迅速用力拉，啟動正常後，打開風門

f、啟(qǐ)動後在怠速情況下（約2000-3000rpm）運轉2分鐘熱機，然後将汽油(yóu)機油門(mén)逐漸調(diào)至最(zuì)大，确認汽油機(jī)運轉正常後方可上道作(zuò)業。

   4、搗(dǎo)固作業：

        a、手持搗固鎬手把，在距(jù)離鋼軌邊緣20~30mm處下鎬，

使鎬體與軌枕面約成45°角，然後不停的來回抽(chōu)、插搗固進行搗固作(zuò)業(yè)。

    b、作業(yè)間歇可将(jiāng)油門調至怠速，但(dàn)不(bú)要長時間怠速(sù)運轉。

    c、作業過程中如發現機械故障或(huò)異常現象，必須停機(jī)下道檢查。

5 、停機與下道：

a、停機時先(xiān)将油門(mén)關至最小，然後按停機按鈕停機；

b、在搗固作業中，如遇(yù)列車通行或作業結束，應停機并人機同時下(xià)道。

         c、不使用時應将汽油機一側朝上平放于地面，避免摔碰汽油機(jī)。

         五、使用注意事(shì)項【操作者必讀】

         1、嚴禁使用本機(jī)振(zhèn)搗(dǎo)剛性物體，否則會導緻本機損壞，

       特别是(shì)加速汽油機損(sǔn)壞(huài)！

         2、作業過程(chéng)中請勿将鎬體與軌枕和鋼軌等碰撞或在軌

       枕(zhěn)上拖行，否(fǒu)則可能導緻(zhì)鎬體變形，偏心體(tǐ)卡死，汽油機(jī)損壞等！