服務熱線
15566004456 18204098682
NLB-600-1P型内燃雙頭螺栓扳手安全操作規程
本規程提出了設(shè)備在進行軌枕螺栓施工養護作(zuò)業時，必須遵守的(de)安全使用操作要求。
1 适用(yòng)範圍
1.1 适用于我國既有軌道線路上(shàng)，各種型号鋼軌鋪設的軌枕螺栓松卸、擰(nǐng)緊作業。
1.2 根據作業方(fāng)式、作業規模(mó)，用于封鎖施工(gōng)或(huò)利用列車間歇作業。
1.3 在進行軌(guǐ)枕螺栓的擰緊(jǐn)作業時(shí)，擰緊扭(niǔ)矩的調定範圍(wéi)，應按線路标準要求，嚴格按《鐵路線路維修規則》第3.5.6 規定(dìng)執行(háng)。
2 施工組織和人(rén)員
2.1 必(bì)須按《鐵路工務安全規(guī)則》第2.1.1條指派(pài)施工負責人。按第2.1.2條(tiáo)指派防護員，必(bì)須是經過考試合(hé)格的線路工。
2.2 作業人員根據作業方式、作業規模配備，可采(cǎi)用單台、成(chéng)組（2台）或多組。作業時設置操作人員一名，輔助人員一名。
2.3 操作人員必須是經過培訓、并考試(shì)合格的線路工擔任。
2.4 本機操作人員必須由經過培訓并考試合格的線路(lù)工擔任。操作人員應仔細閱讀《使用說明書》《零部件手(shǒu)冊》了解機器性(xìng)能、構造、使用方法，嚴守安全操作規(guī)程。
3 安全防護
3.1 根據作業方(fāng)式(shì)，按照《鐵(tiě)路工務安全規則》第2.1.1條(tiáo)的規定要求(qiú)設置防護作業标志。
3.2 單台或成組（2台(tái)）作業時每台設置(zhì)随(suí)機防護人員一名。多組或封鎖施工時防護(hù)人員由(yóu)工地防護擔任。
4 作業程序
4.1 作業前
4.1.1 須對本機器各部分進行檢查，應完好正常，緊急下道裝置有效。機器(qì)有故(gù)障而未排除時，嚴禁上道作業。
4.1.2 檢查(chá)機器的潤滑油及燃油，不足時應補充，嚴禁使用不合格的汽(qì)油、機油。
4.1.3 機(jī)器啟動後應怠速運轉2-3分鐘，機器各部運轉正常後，方可上道作業。
4.1.4 作業前應檢查、标定線路扣件的扭矩要求，嚴(yán)格按《鐵路線路維修規則》第3.5.6條(tiáo)款執行。
4.2 作(zuò)業中
4.2.1 在無縫線路作業中采用流水作業，并按作業軌溫條件(jiàn)辦理，及時(shí)擰緊(jǐn)螺栓，當日收工前再擰緊一遍，使之扭力符合(hé)要求。
4.2.2 普通(tōng)線路，利用列車間隔作業，一次松卸螺栓數量必須按《鐵路工務安全規則》第2.1.10條的規定進(jìn)行。
4.2.3 在作業中機器出(chū)現故障時，應及時下道，将(jiāng)機(jī)器放置在鐵道安全限界以外，禁止在(zài)線路上維修機器(qì)。
4.2.4 當軌枕螺母與螺母(mǔ)套筒卡帽時，及時将(jiāng)套筒(tǒng)銷拉出，上(shàng)擡套(tào)筒操縱杆使機器脫離螺母套筒，再将機器迅速擡到鐵路安全限界外。
4.3 作業後
4.3.1 作業完(wán)成後，應先将汽油機轉(zhuǎn)速降低到怠(dài)速，然後再(zài)熄火，機器擡下道後不得侵入(rù)鐵路安全(quán)限界。
4.3.2 對作業後(hòu)的軌枕螺栓(shuān)扣壓擰緊扭矩(jǔ)要進行抽檢。
5 特殊安全規定
5.1 在(zài)進行軌枕螺栓擰緊作業時，當軌枕螺(luó)母與螺母套筒卡死時，應及時使螺母套筒反向旋轉，将軌枕螺母卸下或使套筒與軌枕螺母松動脫(tuō)離，或使用緊急脫離(lí)裝置，使螺母套筒與機器分離，及時将機器擡離線路并放置在鐵路安全限界外。
5.2 當走行輪破損，機器與鋼軌之(zhī)間的絕緣電阻小于2兆歐時，禁止上道作業。
5.3 搬運機器時，向汽油機進氣(qì)門端（空氣濾清器）方向的傾斜角度不可大于(yú)45°，防止汽油機内的機油進入空氣濾清器的濾(lǜ)芯中，造成新鮮(xiān)空氣進入不足，汽油機無法啟動和正常運轉(zhuǎn)。
5.4 汽油機在運轉中，不得長時間将機器傾斜，可能造成汽油機内的機油池局部缺油，無法産(chǎn)生良好的飛濺潤滑，導緻汽油機燒瓦或拉缸。
一、設備(bèi)性能特點
由于鐵路列車的不斷(duàn)提速(sù)、鐵道線路的新建和舊線改造(zào)，對軌枕螺栓施工、養護作業的質量(liàng)和效率提(tí)出了更高(gāo)更多(duō)的要求(qiú)。我公司利用(yòng)多年研發生産軌枕(zhěn)螺栓扳手的經驗與雄厚的技術實(shí)力，采用新(xīn)的專利技術，研發了新型更适用的内燃雙頭螺栓扳手(shǒu)NLB-600-1P型
主要(yào)性能特點：
1.整機簡潔(jié)美觀，外形小巧，重(zhòng)量輕，操作輕便靈活，無論是擰緊或旋松軌枕(zhěn)螺母，均可(kě)在鋼軌兩側同時進行作業，工作效率(lǜ)高；
2.整機采用了全封閉式油潤滑傳動系統，潤滑好、耐磨、壽命長。整機精心設計加工(gōng)，強度高、剛性好、故(gù)障少，适用于野外惡劣環境中使用；
3.輸出的(de)擰緊扭矩(jǔ)範圍大，可方便地按(àn)作業要求調整預定，且準确(què)、穩(wěn)定(dìng)、可靠；
4.螺母套筒采(cǎi)用了萬向(xiàng)浮動連接方式，使套筒能方便地套入軌枕螺栓螺(luó)母。在作業(yè)中，當套筒與軌枕螺栓螺母發生卡帽時，能非常方(fāng)便(biàn)快速地将套筒與(yǔ)設(shè)備主機分離，從而(ér)能迅速地将主(zhǔ)機擡到鐵路限界外，确保施工作業安全；
該型雙頭軌(guǐ)枕内燃螺栓扳手适用于我國現有(yǒu)各種型号鋼軌鋪(pù)設的直線、曲線(xiàn)軌道(dào)線路中，對軌枕扣(kòu)件進行高效、穩定(dìng)、安全的施工養護作業。
産(chǎn)品(pǐn)達到TB/T3099《軌枕(zhěn)螺栓機動扳手通用技術條件》要求。
二、主要技術參數
NLB-600-1P型内燃雙頭螺栓扳手
四沖程(chéng)汽油(yóu)機（動力170F）7HP
旋緊扭矩調整範圍：80～350N.m
最(zuì)大旋松扭(niǔ)矩：≥600N.m
工作套筒轉速：136r/min
套筒中(zhōng)心距：214mm
工作(zuò)效率：≤3秒/顆
主機質量：70kg
外形(xíng)尺寸（長×寬×高）：825×585×975mm
三、使用(yòng)前的準備及注(zhù)意事項
1.新機首次開箱後按裝箱單(dān)檢(jiǎn)查是否有缺件或損壞現象(xiàng)，将左(zuǒ)右套(tào)筒操縱杆和輔助支撐杆等裝配到位。對稱進行左右套筒操(cāo)縱杆裝配時見圖1，将複位拉簧挂上，一頭(tóu)挂在操縱杆焊接螺(luó)母上，另一頭挂在減(jiǎn)速(sù)箱的挂闆上。
2. 按汽油機(jī)使用說明書的要求檢(jiǎn)查汽油機，汽油機(jī)的搬(bān)運、使用、操作、安全事項、保養、維(wéi)修、儲存及較長時間沒用(yòng)而重新使用時，必須按汽(qì)油機使用(yòng)說明書進行檢查、使用與(yǔ)保養，否則産生的汽油機故障，不在保修範圍。
(1)必須使用新鮮幹淨(jìng)的90#或更高标号無鉛(qiān)汽油，嚴禁使用不合(hé)格汽油；
(2)必須使用四沖程汽油機專用機油，嚴禁使用不(bú)合格汽油機機油；
(3)汽油機使用前(qián)必須用機油尺檢查機(jī)油量是否符合要求，定期檢查機油是否變質或被(bèi)污染，應及時更換。
首次使(shǐ)用10小時後，在停(tíng)機狀态下，但汽油機(jī)尚熱時迅速徹底放掉機油，再重(zhòng)新加注幹淨(jìng)新的四沖程汽油(yóu)機機油(yóu)。以後每使用100小時換一次機油；
(4)扳手出廠時已設定好(hǎo)汽油機(jī)轉速，工作中汽油機運轉異常(cháng)需重(zhòng)新調整時，應調整好使其(qí)不超過額定轉速。汽油機超高轉速運轉會造成嚴重故障。
3.每次(cì)使用螺栓扳手前，檢查減速(sù)箱内潤滑(huá)油面高度，油(yóu)面低于下限時應補充加油，缺少油會(huì)造成傳(chuán)動零(líng)件潤滑不良，出現非正常磨損損(sǔn)壞。正常油面應處于油面上限和油(yóu)面下限之(zhī)間，見圖2，油标尺不旋入檢查油面高度。
在扳手減速箱内應加注符合GB5903的(de)相應牌号工業閉式(shì)齒輪油L-CKC VG68#～VG220#。冬季可(kě)用低粘度油(yóu)，夏(xià)季可用高粘度油，按(àn)各地區季節環境溫度确定合理牌号。螺栓扳手減速箱内潤滑油首次(cì)使用20小時需更換，以後每使用200小時或一(yī)季度換一次。
4.啟動汽(qì)油機前，換向操縱杆應置于中(zhōng)部空檔，啟動後應先進行無負載空運轉，換向操縱杆分别置于下檔位-旋松檔、上檔位-擰緊檔，扳手運轉應無異常。
5.在進行夜間作業(yè)之前(qián)，應檢查照明燈是否正常。
6.根據施工(gōng)作(zuò)業線路(lù)對軌枕螺栓螺母的扣壓扭矩(jǔ)要求，調整螺栓(shuān)扳手輸出扭矩達到要求。
7.螺母套筒(tǒng)總成上的兩個套筒銷應能輕松拉出，螺母套筒即(jí)可取下，應無異常，應經常塗油潤滑。
8.操縱杆有關連接件、走行(háng)輪與(yǔ)變速箱體連接處的各轉(zhuǎn)動(dòng)部位應經常塗油潤滑，走(zǒu)行(háng)輪與邊輪内軸承應(yīng)一年清洗一次，重新塗(tú)抹潤滑脂（ZG-2黃油(yóu)）。
9.在線路上作業時(shí)，應按照鐵道部及各鐵路局頒發的養路機具上道作業安全規(guī)則的要(yào)求進行作(zuò)業。
四(sì)、螺栓扳手工作原理及輸出擰緊扭矩的(de)調整
1.螺栓扳手工作原理
通過将汽油機(jī)動力傳遞給減速箱，減速箱(xiāng)内設有多級減速傳動機構、換向機構與扭矩(jǔ)調整機(jī)構等，通過換向操縱機構改變螺母套筒的(de)旋轉方向，換向機構設有擰緊檔、旋松檔、中(zhōng)間空(kōng)檔共三個檔位，通過扭矩調整(zhěng)機構可調整螺栓扳手輸出的(de)擰緊扭矩大小，通過左右套筒(tǒng)操縱杆使螺母套筒套入或脫(tuō)離軌枕扣件—螺栓或螺母，達到(dào)擰緊(jǐn)或旋松軌枕扣件(jiàn)的施工養護作業目的(de)。
2.螺栓扳手輸出的擰緊扭矩調整（見(jiàn)圖4）
汽油機輸出旋轉動力經過(guò)減速箱多級減速并換向後，傳遞到減速箱内(nèi)中間(jiān)齒輪，再将動力同時(shí)傳遞給兩邊的輸出軸上的下(xià)離合(hé)器，下離合器再通過爪離合将旋轉(zhuǎn)動力傳(chuán)遞給上離合器，上離合器又通過花鍵連接帶動輸出軸、螺母套筒等一起(qǐ)旋轉，進行旋松、擰緊作業。在上離合器上(shàng)安裝有扭矩彈簧，通過旋轉調整(zhěng)螺母，加大或減少(shǎo)彈簧的壓縮量，上離(lí)合器受到的(de)彈簧下(xià)壓力就不同，上、下離(lí)合器分離而輸(shū)出的擰緊扭矩也不同(tóng)， 這樣達到了(le)根據需要(yào)随時方便地調整輸出(chū)擰緊扭(niǔ)矩的目的。
每(měi)一次調整後(hòu)，應用上部的鎖緊六角螺母與扭矩(jǔ)調整螺母相互(hù)鎖緊(jǐn)，防(fáng)止螺栓扳手使用(yòng)過程中松(sōng)動而引起輸出的擰緊扭矩發生變化。隻有在擰緊作業時，才根(gēn)據線路作業要求調整(zhěng)輸出扭矩(jǔ)的大小，反向旋松螺母時，與扭矩調(diào)整無關，不(bú)需進行(háng)任何調整。
五(wǔ)、螺栓(shuān)扳手的操作使用及注意事項
1.操作方法
⑴正确啟動汽油(yóu)機
各項準備工作作好(hǎo)後，将換向操縱杆置于空檔位，按汽油(yóu)機使用說(shuō)明書要求啟動汽油(yóu)機。
⑵旋松軌枕螺母操作
将換向(xiàng)操縱杆向下置(zhì)于(yú)旋松檔位，将(jiāng)左右螺(luó)母套(tào)筒同時(shí)果斷套入(rù)軌枕螺母，松動并将軌枕螺母旋出。
⑶擰緊軌枕(zhěn)螺母操作
将換向操縱杆向上置于(yú)擰緊檔位(wèi)，将旋轉的(de)左右套筒果斷(duàn)地套(tào)入軌枕螺母，軌枕螺(luó)母被擰緊後套筒停止旋轉，上下離合器将分(fèn)離，這時減速箱總成内有微弱聲“嗒”，這時可迅速地将螺(luó)母套筒提起，脫離(lí)軌枕螺母。正常工作時(shí)，不(bú)要讓扳手在同一(yī)螺母上，重複多(duō)次擰緊螺母（即離合器多次重複分離），一聲“嗒(dā)”為擰緊一次。這樣有利于延長(zhǎng)離合器使(shǐ)用壽命。
⑷停機操作
首先将換向操縱杆置于空(kōng)檔(dàng)位(wèi)，再按汽油機使(shǐ)用說明書要(yào)求，将汽油機停機。
2.使用注意事項
⑴施工作業完成後或須臨(lín)時下道避車或發現螺栓扳手出現故障時，應(yīng)立即停機，将螺栓扳手迅速擡到鐵路限界外。
⑵每一(yī)次擰緊扭(niǔ)矩調整好後，必須用上部的鎖(suǒ)緊螺(luó)母将下部的扭(niǔ)矩調整螺母鎖緊，防止在工作中松動引起擰緊扭矩發生變化。
⑶每次使(shǐ)用(yòng)螺栓扳手時，應用(yòng)扭矩扳手檢查核對螺栓扳手實際(jì)輸出(chū)的擰緊扭矩并根據線路扣壓(yā)扭矩(jǔ)要求進行(háng)調整(zhěng)。
⑷在進行旋松螺母操作時，套筒(tǒng)與螺母接觸時(shí)應果斷(duàn)地套入，應避免在上部持續接觸打滑而損傷軌枕(zhěn)螺母。
⑸不在汽油機(jī)停機狀态下進行換向操作。螺(luó)栓扳(bān)手正常運轉并在不帶負荷的情況(kuàng)下（即套筒不套入軌枕(zhěn)螺母），方可操縱換向(xiàng)杆進行換(huàn)向，換向時應果(guǒ)斷，應将換向操縱杆準确地置于(yú)所需(xū)檔位上。
⑹汽油機工(gōng)作中或工作剛結(jié)束時，消音器的溫度很高，勿接觸，防止燙傷或引發火災。
⑺任何(hé)時候都應(yīng)防止螺栓扳手傾倒，否則會引起汽(qì)油機及扳手其它故障。
六、卡帽緊急(jí)情況處理（見圖5）
将換(huàn)向操縱杆置于空檔位，然後再将對稱布置的兩個套筒銷用力向外同時拉出，放(fàng)置在螺母套筒外，向外拉套筒銷時可配合搖晃螺栓扳手扶手架，帶動輸出軸搖晃，将套筒銷拉出後，套筒操縱杆向上提，使套筒連接件脫離螺母(mǔ)套筒，将螺栓扳手迅速擡到鐵路安全限界外，再從軌枕螺母上取出套筒。
七、常見故障原因及排除方法
八、保養與維修
1.汽油機的保養、維(wéi)修、調整按汽油機使用說(shuō)明書進行(háng)。
2.若較(jiào)長時間不用螺栓扳手，在貯存前應對(duì)螺栓扳手進行全面的(de)檢查、修理(lǐ)和正确調整好(hǎo)，并用防塵罩蓋住備用。螺栓扳手有故障時應及時排除，在故障(zhàng)排除(chú)前不得上道作業。
3.每次使用(yòng)前必須檢查螺栓(shuān)扳手減速箱内的潤滑油面高度，及潤滑油(yóu)是否已變質，否(fǒu)則應補充或更換潤滑油。
九、整(zhěng)機軸承型号清單
